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安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高,所有零部件均是()使用,决不要试图修复安全气囊系统部件,一次使用后必须换上新件。

  • A、一次性
  • B、循环
  • C、A和B都正确

参考答案

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考题 提高设备系统和零部件的可靠性,在串联系统中,串联的单元越多,可靠性() A、越好B、越差C、没有变化

考题 广播电视中心工艺设备用电负荷的主要特点是( )。 A.可靠性要求极高 B.负荷容量较大 C.使用时间短 D.工作稳定性要求低

考题 系统的可靠度取决于组成系统的各零部件的可靠度和()两个因素。

考题 试验对象主要包括整车、系统、总成及()。A、可靠性B、分析试验C、零部件D、性能

考题 安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高,所有零部件均是一次性使用,决不要试图修复安全气囊系统的部件,一次使用后必须更换新件。

考题 如果需要一次性地检查装配中所有零部件之间的干涉,以下哪种做法是错误的?()A、选择集1、选择集2中同时选择所有零部件B、选择集2中选择所有零部件,选择集1不选择任何零部件C、选择集1、选择集2均不选择任何零部件D、选择集1中选择所有零部件,选择集2不选择任何零部件

考题 爆破片装置所有零部件,使用单位可视情况进行维修、改造。

考题 在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A、装上B、拆下C、A和B都正确

考题 检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时,必须注意哪些问题?

考题 车辆零部件的使用期限也就是零部件的使用寿命。

考题 在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。

考题 可靠性预测通过系统逻辑图,既反映了零部件之间的()关系,又为计算系统的可靠度提供数学模型。

考题 一般会安装在汽车车门壳上的零部件为()。A、中控门锁电脑B、安全气囊C、安全气囊ECUD、遥控信号接收器

考题 与其他方法相比,用条形码识别制造商所使用的零部件的优越性是:()A、所有零部件的移动都得到了控制B、方便快捷地记录各零部件的移动C、卖方可以应用相同的零部件编号D、卖方使用同样的识别方法

考题 汽车零部件(),急速使用会失去可靠性及安全性。

考题 安全气囊不属于关键零部件,不需要对其进行精确追溯。

考题 系统的可靠性与系统中零部件个数的关系是A、零部件个数越多,可靠性越高B、无关C、零部件个数越少,可靠性越高D、不一定

考题 单选题广播电视中心工艺设备用电负荷的主要特点是( )。A 可靠性要求极高B 负荷容量较大C 使用时间短D 工作稳定性要求低

考题 判断题在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。()A 对B 错

考题 单选题一般会安装在汽车车门壳上的零部件为()。A 中控门锁电脑B 安全气囊C 安全气囊ECUD 遥控信号接收器

考题 填空题系统的可靠度取决于组成系统的各零部件的可靠度和()两个因素。

考题 单选题安全气囊系统零部件的工作可靠性要求极高,所有零部件均是()使用,决不要试图修复安全气囊系统部件,一次使用后必须换上新件。A 一次性B 循环C A和B都正确

考题 单选题如果需要一次性地检查装配中所有零部件之间的干涉,以下哪种做法是错误的?()A 选择集1、选择集2中同时选择所有零部件B 选择集2中选择所有零部件,选择集1不选择任何零部件C 选择集1、选择集2均不选择任何零部件D 选择集1中选择所有零部件,选择集2不选择任何零部件

考题 单选题与其他方法相比,用条形码识别制造商所使用的零部件的优越性是:()A 所有零部件的移动都得到了控制B 方便快捷地记录各零部件的移动C 卖方可以应用相同的零部件编号D 卖方使用同样的识别方法

考题 单选题在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A 装上B 拆下C A和B都正确

考题 填空题可靠性预测通过系统逻辑图,既反映了零部件之间的()关系,又为计算系统的可靠度提供数学模型。

考题 问答题检查安全气囊系统和安全带收紧系统及其零部件时,必须注意哪些问题?