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发生车祸时()才是乘员受伤的原因。

  • A、一次碰撞
  • B、二次碰撞
  • C、三次碰撞
  • D、四次碰撞

参考答案

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考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确

考题 乘员受伤一般发生在二次碰撞。( )

考题 汽车发生碰撞事故或紧急制动时,安全带能将车内乘员束缚在座位上,有效地防止二次碰撞。

考题 对主动头枕的描述,正确的有()A、在发生前部碰撞时保护乘员颈部B、在发生后部碰撞时保护乘员颈部C、在发生侧面碰撞时保护乘员颈部D、主动头枕不受控制单元的控制

考题 在车辆事故中,什么是一次碰撞?什么是二次碰撞?

考题 丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时()、()和()的结合。A、可吸收碰撞能量的车身B、保护乘员的高强度座舱空间C、约束乘员的安全保护系统D、主动保护乘员的智能安全系统

考题 当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。A、汽车B、行人C、房屋D、树木

考题 一次碰撞后,汽车的速度将急剧变化,驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动,并与车内的()等发生碰撞,这种碰撞称为二次碰撞。A、门玻璃B、转向盘C、窗玻璃D、仪表台

考题 汽车的速度等于初速度,而塌陷变形与减速度均为零,此时的碰撞称为()。A、“碰撞”B、“一次碰撞”C、“二次碰撞”

考题 因乘员的相对位移受到室内物体的限制,即乘员以一定的相对速度与室内物体接触,产生另一次碰撞,通常称为()。A、“碰撞”B、“一次碰撞”C、“二次碰撞”

考题 现代汽车使用安全气囊,它展开的时刻应是()。A、一次碰撞前B、一次碰撞后C、一次和二次碰撞前D、一次碰撞后二次碰撞前

考题 简述发生碰撞时导致乘员伤害的原因。

考题 ()是指对碰撞的发生,双方均无过失,即不存在人为的因素,完全是因为客观原因所造成的。A、有过失碰撞B、无过失碰撞C、原因不明碰撞D、客观原因碰撞

考题 平均自由程表示分子()的碰撞程度,它表示分子或粒子在第一次碰撞到第二次碰撞所走过的路程。

考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确

考题 问答题简述发生碰撞时导致乘员伤害的原因。

考题 判断题一般在车辆事故中,导致驾驶人和乘员受伤的主要是一次碰撞。()A 对B 错

考题 单选题安全气囊作用应当在()A 一次碰撞前B 一次碰撞后二次碰撞前C 二次碰撞后D 碰撞时

考题 单选题各负50%责任的碰撞是().A 意外、不可抗力原因造成的碰撞B 原因不明的碰撞C 不能确定各过失程度的碰撞D 间接碰撞

考题 单选题汽车的速度等于初速度,而塌陷变形与减速度均为零,此时的碰撞称为()。A “碰撞”B “一次碰撞”C “二次碰撞”

考题 问答题在车辆事故中,什么是一次碰撞?什么是二次碰撞?

考题 单选题发生车祸时()才是乘员受伤的原因。A 一次碰撞B 二次碰撞C 三次碰撞D 四次碰撞

考题 单选题()是指对碰撞的发生,双方均无过失,即不存在人为的因素,完全是因为客观原因所造成的。A 有过失碰撞B 无过失碰撞C 原因不明碰撞D 客观原因碰撞

考题 多选题当汽车发生碰撞时,汽车与()之间的碰撞称为一次碰撞。A汽车B行人C房屋D树木

考题 单选题现代汽车使用安全气囊,它展开的时刻应是()。A 一次碰撞前B 一次碰撞后C 一次和二次碰撞前D 一次碰撞后二次碰撞前

考题 多选题一次碰撞后,汽车的速度将急剧变化,驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动,并与车内的()等发生碰撞,这种碰撞称为二次碰撞。A门玻璃B转向盘C窗玻璃D仪表台

考题 单选题因乘员的相对位移受到室内物体的限制,即乘员以一定的相对速度与室内物体接触,产生另一次碰撞,通常称为()。A “碰撞”B “一次碰撞”C “二次碰撞”