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发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。

  • A、20%
  • B、25%
  • C、30%

参考答案

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考题 柴油发动机动力不足，可在发动机运转中，运用( )法，观察和察听发动机转速变化，找出故障缸。A.多缸断油B.单缸断油C.多缸断火D.单缸断火
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考题 断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。
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考题 在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率（），当下降值等于零时，单缸功率也（），即该缸（）。
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考题 测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大与平均下降值的（）%。A、20B、25C、30D、35
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考题 在单缸断火情况下测得的发动机转速与没有单缸断火情况下一样，说明该断火缸工作良好。
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考题 如何利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各缸的工作状况？
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考题 单缸断火试验时，如果转速下降值偏低，说明被断火气缸工作正常，功率较大。
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考题 在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值（），则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸（）。
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考题 多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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考题 柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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考题 检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的（），再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率，两功率之差即为断火缸的功率。A、断油功率B、整机功率C、额定功率D、指示功率
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考题 柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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考题 柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显
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考题 柴油机动力不足，可在发动机运转中运用单缸断火法，观察发动机转速变化，找出故障缸。
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考题 可以利用断缸检测发动机转速下降值，来判断各缸的功率输出情况。
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考题 判断题单缸断火试验时，如果转速下降值偏低，说明被断火气缸工作正常，功率较大。A 对B 错
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考题 单选题在用发动机综合分析仪进行汽油机单缸功率检测时，4缸发动机在800r/min下稳定工作时，单缸断火转速降正常平均下降值为（）A 60－80B 40－80C 80－100D 100－200
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考题 问答题如何利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各缸的工作状况？
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考题 单选题测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大与平均下降值的（）%。A 20B 25C 30D 35
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考题 判断题断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。A 对B 错
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考题 单选题发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。A 20%B 25%C 30%
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考题 单选题多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A 多缸断油法B 单缸断油法C 多缸断火法D 单缸断火法
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考题 多选题装备OBD-II系统的汽油发动机，在发动机出现怠速发抖的情况下，可以采用的诊断方法有（）A在怠速的情况下，逐缸拔下喷油嘴插头，判断各个气缸的工作情况B在怠速的情况下，逐缸拔下分火线试跳火，判断各个气缸的工作情况C利用发动机综合分析仪进行转速分析，判断各个气缸的工作情况D利用故障检测仪进行气缸的功率平衡测试，判断各个气缸的工作情况
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考题 判断题在单缸断火情况下测得的发动机转速与没有单缸断火情况下一样，说明该断火缸工作良好。A 对B 错
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考题 填空题在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率（），当下降值等于零时，单缸功率也（），即该缸（）。
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考题 填空题在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值（），则单缸功率愈小，当下降值等于零时，即该缸（）。
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