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怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。


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考题 下列对于混合气过稀的故障现象叙述不正确的是( )。 A、发动机无法起动B、加速时发动机易熄火C、减速时发动机易熄火D、发动机怠速不稳

考题 在讨论EGR系统的故障诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。A、爆震。B、火花塞积炭。C、发动机怠速熄火。D、常速行驶时的发动机喘振。

考题 以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

考题 发动机减速熄火的原因有()A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

考题 一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象,技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障,因为一般发动机都有减速断油的功能;技术员乙说,这很可能是怠速控制系统的故障,因为一般发动机的怠速空气控制阀在急减速时应打开,以防止尾气排放超标或熄火。请问谁的说话是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低

考题 怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。

考题 点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。

考题 下列哪个元件故障不可能引起怠速时发动机熄火()A、火花塞B、积碳C、喷油器D、分电器

考题 怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。

考题 简述发动机在怠速时,自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时,发动机立即熄火(发动机怠速熄火)诊断?

考题 在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

考题 发动机怠速时熄火是()故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动

考题 发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

考题 柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

考题 在发动机熄火后,步进电机怠速阀处于()状态。A、任意B、全关C、全开D、半开

考题 下列()不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动

考题 下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是() A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动

考题 问答题简述发动机在怠速时,自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时,发动机立即熄火(发动机怠速熄火)诊断?

考题 单选题一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象,技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障,因为一般发动机都有减速断油的功能;技术员乙说,这很可能是怠速控制系统的故障,因为一般发动机的怠速空气控制阀在急减速时应打开,以防止尾气排放超标或熄火。请问谁的说话是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 判断题怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。A 对B 错

考题 多选题发动机加速、动力、排气均正常,但怠速容易熄火,原因可能是:()A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低

考题 判断题怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。A 对B 错

考题 单选题在讨论EGR系统的故障诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?()A 只有甲正确。B 只有乙正确。C 两人均正确。D 两人均不正确。

考题 判断题怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。A 对B 错

考题 单选题发动机减速熄火的原因有()A 怠速控制阀有故障B 怠速过高C 燃油压力过高