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单选题
一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象,技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障,因为一般发动机都有减速断油的功能;技术员乙说,这很可能是怠速控制系统的故障,因为一般发动机的怠速空气控制阀在急减速时应打开,以防止尾气排放超标或熄火。请问谁的说话是正确的?()
A
只有甲正确
B
只有乙正确
C
两人均正确
D
两人均不正确
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考题
在讨论EGR系统的故障诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
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考题
电控轿车发动机在冷态时怠速不稳定,技术员甲说可能是氧传感器失效引起这问题;技术员乙说这问题可能是怠速空气控制系统出现故障引起的。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论EGR阀于打开位置卡住这种故障对发动机性能的影响时,技术员甲说发动机将熄火或怠速不稳定;技术员乙说当发动机热态时最明显的故障现象是功率下降。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
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只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题在讨论EGR系统的故障诊断时,技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在怠速工作过程中会喘震;技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的,则发动机在减速时会过载熄火。谁正确?()A
只有甲正确。B
只有乙正确。C
两人均正确。D
两人均不正确。
考题
单选题发动机减速熄火的原因有()A
怠速控制阀有故障B
怠速过高C
燃油压力过高
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