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检查飞轮时下列哪种方法是错误的（）
- A、用厚薄规和直尺检查飞轮的平面度
- B、检查飞轮与离合器接触表面有无拉毛、变色和裂纹
- C、检查起动齿圈有无磨损、断裂或齿牙碎裂
- D、用千分尺在几个不同的位置测量飞轮的厚度
参考答案
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考题
关于转速传感器下列描述错误的是（）。A、检测发动机的目标转速B、检测发动机的实际转速C、位于发动机的飞轮壳上D、发动机工作时，飞轮的齿顶通过传感器的顶部，通过的齿轮齿数就会被转化为电脉冲信号而送至控制器
考题
关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A、①③B、②④C、①④D、②③
考题
以下关于飞轮的叙述错误的是（）A、安装飞轮的实质就是增加机械系统的转动惯量B、装置飞轮不能使机械运转速度绝对不变，也不能解决非周期性速度波动的问题C、飞轮的转动惯量越大，则系统的运转不均匀系数δ越小D、为减小飞轮的转动惯量，尽可能将飞轮安装在曲柄上
考题
下列哪些是检查飞轮的正确的方法？（）A、用塞规和直尺检查飞轮的平面度B、检查飞轮离合器表面有无拉毛、过热和变滑C、检查起动齿圈有无磨损、断裂或齿牙碎裂D、用千分尺在几个不同的位置测量飞轮的厚度
考题
下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是（）。A、曲轴进行动平衡试验时，可在曲轴平衡重或曲柄臂上用钻孔或铣削的方法取得平衡B、飞轮是静平衡的，则不一定是动平衡的；曲轴是动平衡的，则一定是静平衡的C、曲轴属于高速旋转的轴类零件，一定要做动平衡试验D、飞轮做静平衡试验时，是在飞轮较重一侧去除一部分金属
考题
单选题关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A
①③B
②④C
①④D
②③
考题
填空题为了使机器的旋转不均匀度适当，除了合理配置多列压缩机各列的排列外，通常还利用（）予以解决。即加装飞轮的方法。原理为当驱动机的能量有余时，飞轮吸收并积蓄多余的能量；当驱动机能量不足时，飞轮放出多余的能量，起（）作用。
考题
单选题检查飞轮时下列哪种方法是错误的（）A
用厚薄规和直尺检查飞轮的平面度B
检查飞轮与离合器接触表面有无拉毛、变色和裂纹C
检查起动齿圈有无磨损、断裂或齿牙碎裂D
用千分尺在几个不同的位置测量飞轮的厚度
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