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单选题
关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列
A
①③
B
②④
C
①④
D
②③
参考答案
参考解析
解析：
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考题
按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
考题
根据我国有关规定右旋柴油机的定义是()A.由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向B.由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向C.由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向D.由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向
考题
柴油机的气缸编号及转向，按照我国习惯判断是：A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断
考题
按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是（）A、从曲轴自由端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向B、从曲轴自由端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向C、从曲轴飞轮端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向D、从曲轴飞轮端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向
考题
关于左、右旋机的判别以及国产柴油机缸号确定方法的规定是（） ①面向飞轮端观察，正车时曲轴转向为顺时针向的是左旋机 ②面向飞轮端观察，正车时曲员转向为逆时针向的是左旋机 ③气缸号由飞轮端开始排列 ④气缸号由自由端开始排列A、①③B、②④C、①④D、②③
考题
根据我国有关规定右旋柴油机的特点是（）。A、由功率输出端向自由端看顺时针旋转为B、由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C、由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D、由自由端向输出端看逆时针旋转为反车
考题
单选题按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是（）A
从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B
从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C
从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D
从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
考题
单选题根据我国有关规定右旋柴油机的特点是（）。A
由功率输出端向自由端看顺时针旋转为B
由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C
由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D
由自由端向输出端看逆时针旋转为反车
考题
单选题按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向的规定是（）。A
从曲轴减震器端起为第一缸，由功率输出端朝向自由端判断转向B
从曲轴减震器端起为第一缸，由自由端朝向功率输出端判断转向C
从曲轴飞轮端起为第一缸，由功率输出端朝向减震器端判断转向D
从曲轴飞轮端起为第一缸，由减震器端朝向功率输出端判断转向
考题
单选题按照我国有关标准，柴油机气缸的编号与转向规定是（）。A
从曲轴自由端起为第一缸，面向自由端判断转向B
从曲轴自由端起为第一缸，面向飞轮端判断转向C
从曲轴飞轮端起为第一缸，面向自由端判断转向D
从曲轴飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断转向
考题
单选题根据我国有关规定，右旋柴油机的定义是（）A
由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向B
由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向C
由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向D
由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向
考题
单选题根据我国有关规定右旋柴油机的定义是（）。A
由功率输出端向自由端看顺时针旋转为正车方向B
由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向C
由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向D
由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向
考题
单选题观察者由柴油机功率输出端向自由端看，正车时按逆时针方向旋转的柴油机称（）。A
左旋柴油机B
右旋柴油机C
顺旋柴油机D
逆旋柴油机
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