考题
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。
A、1：10B、1：20C、1：40
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
考题
SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40
考题
机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
SS3B电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40
考题
SS4改型电力机车动轮踏面有（）锥度的两段斜面。A、01：10B、01：15C、01：20D、01：25
考题
SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：40
考题
韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A、1：10B、1：20C、1：30D、1：40
考题
动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面由锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。
考题
机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
电力机车动轮踏面有（）锥度两段斜面。A、01：15B、01：30C、01：10D、01：20
考题
SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A、1：10B、1：20C、1：40
考题
单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
01：10B
01：20C
01：40D
01：45
考题
填空题机车动轮踏面有1：20及1：10锥度的两段斜面；其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
单选题SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
1：10B
1：20C
1：40
考题
多选题电力机车动轮踏面有（）锥度两段斜面。A01：15B01：30C01：10D01：20
考题
单选题SS3B电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。A
1：10B
1：15C
1：20D
1：40
考题
单选题A
pIsub2/sub=Isub3/sub/pB
pIsub2/sub=4Isub3/sub/pC
pIsub2/sub=2Isub3/sub/pD
pIsub3/sub=4Isub2/sub/p
考题
单选题韶山4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A
1：10B
1：20C
1：30D
1：40
考题
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。A
对B
错
考题
多选题SS4改型电力机车动轮踏面有（）锥度的两段斜面。A01：10B01：15C01：20D01：25
考题
单选题SS4改型电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。A
1：10B
1：20C
1：40
考题
填空题机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。
考题
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：踏面由锥度，使之与轨面接触面减小，降低了摩擦阻力。A
对B
错