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现代轿车发动机正时传动多采用带传动，取代链条传动。以下哪个是其优点（）

  • A、质量轻而柔韧
  • B、无金属接触，噪声小
  • C、干运转，不需要润滑
  • D、寿命时间长

参考答案

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考题 曲轴与凸轮轴之间不能使用哪种传动方式（）A、齿轮传动B、链条传动C、V型带传动D、同步齿型带传动
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考题 如果汽车发动机两轴彼此相邻，此时可采用（）。A、传动带传动B、链传动C、齿轮传动D、蛇行传动带传动
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考题 采用下置凸轮轴的传动方式的是（）。A、直齿轮传动B、斜齿轮传动C、链传动D、正时带传动
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考题 凸轮轴的驱动方式不包括下列（）。A、正时同步齿轮传动B、正时同步链传动C、正时同步带传动D、正时同步v带传动
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考题 CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。A、正时齿轮传动B、链传动C、齿形带传动
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考题 曲轴与配气凸轮轴传动方式中没有（）。A、链条传动B、齿带传动C、V带传动
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考题 F23 A3发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带驱动方式。
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考题 凸轮轴由曲轴驱动，其传动方式有（）。A、齿轮传动B、链条传动C、齿形带传动D、液压传动
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考题 现代轿车的曲轴和凸轮的传动多采用齿轮传动。
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考题 现代轿车凸轮轴与曲轴的传动多采用（）来传动。A、齿轮B、三角皮带C、齿形皮带D、蜗轮蜗杆
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考题 发动机齿形带传动的配气机构与链条传动的相比，可降低噪声和成本。
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考题 桑塔纳AJR发动机配气机构采用（）。A、下置凸轮轴，齿轮传动B、上置凸轮轴，齿形带传动C、下置凸轮轴，齿形带传动D、上置凸轮轴，链条传动
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考题 正时传动链条磨损或没有张紧，发动机工作时会发出异响。
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考题 单选题根据带传动和链传动的特性对比，同样条件下，链传动作用在轴上的载荷比带传动小，这是因为（）。A 带传动传递扭矩较大B 链传动转速较高，拉力小C 链条较重，有离心力D 链条是啮合传动，无需大张紧力
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考题 单选题CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。A 正时齿轮传动B 链传动C 齿形带传动
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考题 多选题现代轿车发动机正时传动多采用带传动，取代链条传动。以下哪个是其优点（）A质量轻而柔韧B无金属接触，噪声小C干运转，不需要润滑D寿命时间长
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考题 单选题采用下置凸轮轴的传动方式的是（）。A 直齿轮传动B 斜齿轮传动C 链传动D 正时带传动
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考题 多选题凸轮轴由曲轴驱动，其传动方式有（）。A齿轮传动B链条传动C齿形带传动D液压传动
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考题 判断题现代轿车的曲轴和凸轮的传动多采用齿轮传动。A 对B 错
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考题 判断题ANQ型发动机配气机构凸轮轴采用正时传动带和链条驱动方式。A 对B 错
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考题 单选题凸轮轴的驱动方式不包括下列（）。A 正时同步齿轮传动B 正时同步链传动C 正时同步带传动D 正时同步v带传动
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考题 单选题曲轴与配气凸轮轴传动方式中没有（）。A 链条传动B 齿带传动C V带传动
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