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髙压油管成型后用轻柴油作176MPa.油压试验,历时()min不得渗漏。

  • A、3
  • B、4
  • C、5

参考答案

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考题 油管生产时,在产气量不变的情况下,油压突然和套压相同,说明井底附近油管断裂。() 此题为判断题(对,错)。

考题 说法错误的是()。 A、当油管内有积液时,采气曲线上表现为油压下降,产水量下降B、当油管内有积液时,采气曲线上表现为油压上升,产水量上升C、当油管内有积液时,采气曲线上表现为油压下降,产气量下降D、当油管内有积液时,采气曲线上表现为套压变化不大,油压下降加快

考题 分注井第一级以下各级封隔器若有一级不密封,则油压( ),套压不变,油管注入量上升。A.上升B.下降C.波动D.平稳

考题 备用海底电缆,油压应在正常范围内,储压罐及油管有无漏油、渗油现象。

考题 轻柴油泵设有封油管,以保护机泵。

考题 某高压气井投产后,套压升至油管压力,套压升高的原因是()A、油管不密封B、油管挂不密封C、套管不密封D、封隔器不密封E、采油树不密封

考题 氢冷发电机整个机座和端盖的水压试验为0.8MPa表压,历时30min()

考题 分层注水井第一级以下各级封隔器若有一级不密封,则()。A、油压上升B、油压下降C、油管注入量上升D、套压不变

考题 分注井第一级以下各级封隔器若有一级不密封,则油压(),套压不变,油管注入量上升。A、上升B、下降C、波动D、平稳

考题 73mm×5000psi油管旋塞阀强度试验时,应在开启位置进行,试验压力(),稳压3min,而后泄压,试压时无可见渗漏和压降为合格。A、25000psiB、20000psiC、15000psiD、10000psi

考题 73mm×5000psi油管旋塞阀密封性能试验时,应在关闭位置进行,试验压力(),稳压3min,而后泄压,每次试压时无可见渗漏和压降为合格。A、2500psiB、5000psiC、10000psiD、15000psi

考题 压油罐耐压试验用1.5倍额定油压试压10min,压油罐应无渗漏,罐内压力应无明显下降。

考题 下列对喷油泵出油阀作用的叙述中,不正确的是()。A、止回,防止供油结束瞬时高压油管中的燃油回流B、蓄压,保证在不供油时高压油管中的燃油维持正常的残余油压C、稳压,保证供油过程中高压油管内的油压稳定,防止喷油器针阀跳动D、卸载,保证供油结束瞬时高压油管内的油压迅速下降,使喷油器能断然关闭

考题 (三等)对于尾轴密封装置,在轴第装妥后作油压试验,要求从回油管开始回油时算起,断续压油()min,油封不允许渗漏。A、1B、3C、5D、10

考题 东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

考题 断开点火开关10min后,若系统油压偏低,当从新其动使油压达到规定值后,断开点火开关,并用钳子夹住油压调节器回油管,若油压正常,则说明()有问题。A、油压调节器B、喷油器C、输油管D、油泵出油阀

考题 分注井第一级以下各级封隔器若有一级不密封,测油压(),套压(),油管注入量上升。

考题 燃油系统检修拆卸油管前应先()。A、卸压B、保压C、加压D、接燃油压力表

考题 柴油发动机燃料供给系通常由贮油箱、输油管、()、柴油滤淸器、喷油泵、手动输油泵、调速器、髙压油管、喷油器、回油管和空气滤淸器等组成。

考题 气井生产油管采气时,油压和套压的关系是()。A、油压大于套压B、套压大于油压C、油压等于套压D、套压小于油压

考题 曲柄打压试验时,油压0.7MPa,历时()不许泄露。A、3minB、4minC、7minD、5min

考题 油管路及真空管路严密性试验,用表压为(0.1~0.15)MPa的压缩空气进行试验,()min内压力降低值应不大于试验压力的()3%。

考题 单选题髙压油管成型后用轻柴油作176MPa.油压试验,历时()min不得渗漏。A 3B 4C 5

考题 单选题燃油系统检修拆卸油管前应先()。A 卸压B 保压C 加压D 接燃油压力表

考题 判断题压油罐耐压试验用1.5倍额定油压试压10min,压油罐应无渗漏,罐内压力应无明显下降。A 对B 错

考题 填空题东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

考题 单选题下列对喷油泵出油阀作用的叙述中,不正确的是()A 止回,防止供油结束瞬时高压油管中的燃油回流B 蓄压,保证在不供油时高压油管中的燃油维持正常的残余油压C 稳压,保证供油过程中高压油管内的油压稳定,防止喷油器针阀跳动D 卸载,保证供油结束瞬时高压油管内的油压迅速下降,使喷油器能断然关闭