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填空题
东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

参考答案

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考题 东风4C型内燃机车油压减振器试验时,其()阻力差不得超过15%,否则为不合格。

考题 钩舌有裂纹时()。 A、允许焊修B、恢复原形C、禁止焊修D、加工合格

考题 东风11型内燃机车柴油机主机油道焊修后必须进行()水压试验,保持10min不许泄露。 A、0.5MPaB、0.8MPaC、1.0MPaD、1.5MPa

考题 起到封闭管路或隔断管路作用的是()法兰。 A、平焊B、对焊C、螺纹D、盖

考题 部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。 A.涂漆B.更新C.除锈D.焊修

考题 平焊法兰与对焊法兰适用于何种情况的管路?为什么?

考题 侧墙板与各柱、上侧梁、斜撑梁连接焊缝开焊焊修,漏焊时补焊。需焊修时,用()在下侧门门板明显位置清晰写“焊修”字样,箭头指向故障部位。A、蓝粉笔B、白粉笔C、黄粉笔D、红粉笔

考题 罐体焊修后须进行水压试验,除水压试验压力不同外,保压时间均为5min。

考题 检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过()mm时,应进行焊修。

考题 转K5型弹簧托板裂纹时()A、更换B、焊修C、热处理后焊修

考题 起到封闭管路或隔断管路作用的是()。A、平焊法兰B、对焊法兰C、螺纹法兰D、法兰盖

考题 工艺管路决定检修时,如检修段可以移位,应把其移到()进行施焊,检修段不便移位,就地检查时,检修段要用蒸气吹扫后施焊,施焊时最少要有一端放空。

考题 除端部敞开管路外,其他管路法兰连接,应遵守下列哪些规定?()。A、设计温度低于-55℃时,采用套焊法兰。B、设计温度低于-55℃时,采用颈焊法兰。C、设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于100mm者,不应采用套焊法兰。D、设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于50mm者,不应采用插入焊法兰。

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

考题 13A型钩腕端部外胀大于15mm时()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

考题 东风11排气管焊修后,须进行0.5MPa的水压试验,保持()min不许泄漏。A、2B、3C、4D、5

考题 东风4C型内燃机车大修规程规定机油管路检修时,管路开焊允许焊修,焊后需经磷化处理,并作0.8Mpa油压试验,保持5min,()

考题 部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。A、涂漆B、更新C、除锈D、焊修

考题 东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路,通扫各表管路,更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫,处理不良管卡及()

考题 柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。

考题 正常气焊时,火焰在焊炬的焊嘴外面燃烧,但当发生气体供应不足或管路焊嘴阻塞等情况时,火焰会进入喷嘴沿着乙炔管路向里燃烧,这种现象称为()A、回火;B、回气 ;C、着火;D、管道过热;

考题 单选题车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A 焊修后加补强板B 更换C 焊修后回火处理D 焊修后退火处理

考题 单选题部件分解检修,彻底除污及水垢。各阀门不良者更换,各管路腐蚀严重者()。A 涂漆B 更新C 除锈D 焊修

考题 填空题东风11、东风4D型机车中修范围规定检查机油、燃油及冷却水管路,通扫各表管路,更换可曲绕球体橡胶接头、胶管、胶圈及垫,处理不良管卡及()

考题 单选题13A型钩腕端部外胀大于15mm时()A 焊修后加补强板B 更换C 焊修后回火处理D 焊修后退火处理

考题 判断题柴油机进行大修时,冷却水系统管路开焊允许焊修,焊后需经0.7Mpa水压试验,保持5min不许泄漏。A 对B 错

考题 多选题除端部敞开管路外,其他管路法兰连接,应遵守下列哪些规定?()。A设计温度低于-55℃时,采用套焊法兰。B设计温度低于-55℃时,采用颈焊法兰。C设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于100mm者,不应采用套焊法兰。D设计温度低于-10℃时,公称尺寸大于50mm者,不应采用插入焊法兰。