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当滑移率为100%时,横向附着系数降为()

  • A、100%
  • B、50%
  • C、0
  • D、都不正确

参考答案

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考题 汽车制动时,由于车轮( )的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。

考题 车轮滑移率一般在()时,其纵向附着系数最大。A、10%-20%B、15%-20%C、100%D、80%

考题 汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力

考题 当滑移率为100%时,横向附着系数为()。A、最大B、较小C、最小D、都不正确

考题 当车轮抱死时()。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、纵向附着系数最小D、横向附着系数几乎为零

考题 当滑转率为()时,附着系数达到峰值。A、20%B、0C、100%D、50%

考题 由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。A、5%~10%B、15%~20%C、20%~30%

考题 以下关于制动滑移率的说法,()正确。A、滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关

考题 对于纵向附着系数,随着滑移率的迅速增加,并在S=()左右时,纵向附着系数()。

考题 将车轮滑移率s控制在()左右,便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数,是最理想的制动效果。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。()

考题 当滑移率为 100%时,横向附着系数降为()。A、100%       B、50%        C、0       D、都不正确

考题 车轮的滑移率在()范围之内,纵横向附着系数相对较大。A、5%~15%B、15%~25%C、25%~35%D、35%~45%

考题 ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、制动力最大D、制动力最小

考题 轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为()A、小于10%B、10%~20%C、10%~30%D、大于30%

考题 当滑移率S=()时,车轮附着系数最大。A、10%~20%B、20%~30%C、70%~80%D、100%

考题 滑移率在15%-20%时因为()能得最佳的制动效果。A、纵向附着系数最大B、纵向附着系数较大C、横向附着系数最大D、横向附着系数较大E、制动器摩擦力矩最大F、制动器摩擦力矩较大

考题 单选题当滑移率为100%时,横向附着系数降为()A 100%B 50%C 0D 都不正确

考题 单选题ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A 纵向附着系数最大B 横向附着系数最大C 制动力最大D 制动力最小

考题 填空题对于纵向附着系数,随着滑移率的迅速增加,并在S=()左右时,纵向附着系数()。

考题 单选题当车轮抱死时()。A 纵向附着系数最大B 横向附着系数最大C 纵向附着系数最小D 横向附着系数几乎为零

考题 单选题以下关于制动滑移率的说法,()正确。A 滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关

考题 单选题由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。A 5%~10%B 15%~20%C 20%~30%

考题 多选题以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关

考题 判断题纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。A 对B 错

考题 单选题当滑移率为100%时,横向附着系数为()。A 最大B 较小C 最小D 都不正确

考题 单选题以下关于制动滑移率的说法,正确的是()。A 车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滑动时滑移率为100%C 车轮纯滚动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关