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我国铁路客车现多采用（）车钩。

  • A、1号及13号
  • B、2号及15号
  • C、1号及15号
  • D、2号及13号

参考答案

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考题 我国客车空车工况时，车钩的标准高度为（）。
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考题 目前我国铁路货车多采用（）轴承。
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考题 铁路机车乘务制中，我国铁路内燃、电力机车多采用（）。
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考题 我国铁路货车现多采用（）车钩。A、1号及13号B、2号及15号C、15号D、13号
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考题 目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。
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考题 最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。A、密接式车钩B、15号车钩C、中间体过度车钩D、15号过度车钩
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考题 最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
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考题 我国铁路客货车上所使用的车钩为刚性自动车钩。
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考题 最高运行速度统160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系
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考题 我国货车上采用的车钩类型有___________、___________车钩，客车上采用___________、___________车钩。
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考题 最高运行速度160km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
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考题 我国铁路货车车钩主要有（）、（）、（）、（）4种。
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考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好，两连接车钩互钩差不超限。
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考题 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
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考题 我国普通客车均使用（），快速客车装用15号车钩。A、15号小间隙车钩B、15号车钩C、过渡车钩D、密接式车钩
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考题 我国铁路一般客、货车均采用（）。A、非刚性的自动车钩B、刚性自动车钩C、非自动车钩D、密接式车钩
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考题 填空题我国货车上采用的车钩类型有___________、___________车钩，客车上采用___________、___________车钩。
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考题 单选题我国铁路一般客、货车均采用（）。A 非刚性的自动车钩B 刚性自动车钩C 非自动车钩D 密接式车钩
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考题 单选题我国普通客车均使用（），快速客车装用15号车钩。A 15号小间隙车钩B 15号车钩C 过渡车钩D 密接式车钩
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考题 判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。A 对B 错
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考题 填空题我国目前铁路客车单独供电普遍采用（）发电机有j3和（）两种型号。
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考题 单选题我国铁路客车现多采用（）车钩。A 1号及13号B 2号及15号C 1号及15号D 2号及13号
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考题 填空题最高运行速度为160km/h及以上的客车应采用（）车钩，安装客车行车安全检测系统。
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考题 单选题我国铁路货车现多采用（）车钩。A 1号及13号B 2号及15号C 15号D 13号
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考题 填空题铁路机车乘务制中，我国铁路内燃、电力机车多采用（）。
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