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内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。

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考题 活塞环套在活塞上,其作用是密封()与气缸之间的间隙。
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考题 内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。A对B错
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考题 靠近活塞下部的活塞环是（）。A气环B油环C密封环D压缩环
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考题 下列有关活塞环的叙述中说法正确的是（）A、活塞环是活塞组件中最易磨损的零件B、气环既起密封作用又起导热作用C、活塞环在环槽内不应有回转运动D、活塞上的气环通常有4~5道，以形成“迷宫效应”
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考题 活塞与汽缸密封是靠（）A、活塞环B、导向环C、活塞杆
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考题 活塞环是靠（）与阻塞来密封的。A、节流B、差压C、填料D、承载
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考题 柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。A、密封B、传热C、刮油、布油D、改善磨合
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考题 油动机活塞上都装有活塞环，其作用是什么？
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考题 将活塞插入缸体，下列哪个程序是正确的（）A、使用活塞环压缩器压缩活塞环，从缸盖侧插入活塞，并轻叩活塞顶部将其移动入位。B、从缸盖侧插入活塞，并用力敲击活塞顶部，直至活塞环完全进入缸径。C、使用活塞环压缩器压缩活塞环，并从油底壳侧将其推入。D、使用活塞环压缩器压缩活塞环，握住连杆并从油底壳侧将其拉入。
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考题 往复式压缩机活塞上有一活塞环，关于其说法正确的是（）。A、活塞环自由状态下比气缸直径大B、活塞环的作用是保证良好的密封性C、活塞环起润滑作用D、活塞环与气缸不紧密接触
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考题 通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A、保证可靠密封，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、加强布油效果D、加强刮油作用
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考题 活塞环分气环和油环，油环的作用是密封。
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考题 下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是（）。A、承受气体压力，并传给连杆B、与活塞环一起实现汽缸的密封C、为活塞在汽缸内作往复运动导向D、将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁
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考题 内燃机的活塞上都装有活塞环，由于所起的作用和构造不同，活塞可分为（）。A、气环B、油环C、水环D、铜环
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考题 柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。A、密封B、传热C、减磨D、改善磨合
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考题 活塞环的（）是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。A、传热作用B、密封作用C、布油作用D、支承作用
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考题 内燃机活塞上的活塞环，靠近活塞顶部是刮油环，而相对靠下的是密封环。（）
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考题 活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。A、传热作用B、密封作用C、布油作用D、支承作用
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考题 判断题内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。A 对B 错
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考题 单选题活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。A 传热作用B 密封作用C 布油作用D 支承作用
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考题 多选题柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。A密封B传热C刮油、布油D改善磨合
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考题 单选题活塞环的（）是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。A 传热作用B 密封作用C 布油作用D 支承作用
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考题 单选题通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A 保证可靠密封，延长吊缸周期B 防止活塞环断裂C 加强布油效果D 加强刮油作用
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考题 单选题柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。 Ⅰ.密封Ⅱ.传热Ⅲ.减振Ⅳ.减磨Ⅴ.改善磨合Ⅵ.刮油、布油A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅥB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题有关活塞环功能中的不正确说法是（）。A 活塞环是活塞组件中最易磨损零件B 活塞环既密封又导热C 活塞环在环槽内不应有回转运动D 活塞上的密封环通常有4～5道以形成迷宫效应
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考题 多选题下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是（）。A承受气体压力，并传给连杆B与活塞环一起实现汽缸的密封C为活塞在汽缸内作往复运动导向D将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁
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考题 单选题靠近活塞下部的活塞环是（）。A 气环B 油环C 密封环D 压缩环
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