考题
活塞环套在活塞上,其作用是密封()与气缸之间的间隙。
考题
内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。A对B错
考题
影响刮油环刮油效果的原因有（）A、活塞环的接触压力B、活塞环对缸壁的适应性C、环槽上下侧面的气密功能D、活塞环断面形状
考题
活塞环带部是用来安装（），起密封、散热、布油、刮油作用。A、活塞环B、活塞销C、缸套
考题
活塞上除装有活塞环外，还有（）A、填料B、阀片C、刮油环D、导向环
考题
柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。A、密封B、传热C、刮油、布油D、改善磨合
考题
活塞环有油环、气环两种，其作用是密封、刮油。
考题
往复式压缩机活塞上有一活塞环，关于其说法正确的是（）。A、活塞环自由状态下比气缸直径大B、活塞环的作用是保证良好的密封性C、活塞环起润滑作用D、活塞环与气缸不紧密接触
考题
柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一，针对以下描述不正确的是（）。A、活塞环分为密封环、刮油环、承磨环B、活塞环的功能有密封作用C、不能吸收热量D、具有良好润滑
考题
通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A、保证可靠密封，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、加强布油效果D、加强刮油作用
考题
内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。
考题
活塞环中的气环的作用是（）。A、吸油B、刮油C、密封
考题
活塞环的油环的主要作用是（）。A、密封B、布油C、导热D、刮油
考题
内燃机的活塞上都装有活塞环，由于所起的作用和构造不同，活塞可分为（）。A、气环B、油环C、水环D、铜环
考题
活塞式压缩机为了防止润滑油进入气缸设置了（）。A、填料环B、活塞环C、刮油环D、密封环
考题
活塞与汽缸密封是靠（）A、活塞环B、导向环C、活塞杆
考题
靠近活塞下部的活塞环是（）。A、气环B、油环C、密封环D、压缩环
考题
柴油机活塞环气环的作用有（）。 ①减磨 ②密封 ③散热 ④刮油A、①②B、①④C、②③D、②④
考题
判断题内燃机的活塞上的活塞环，靠近活塞顶部的是油环，而相对靠下的是密封环。A
对B
错
考题
多选题柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。A密封B传热C刮油、布油D改善磨合
考题
多选题活塞环的油环的主要作用是（）。A密封B布油C导热D刮油
考题
单选题通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A
保证可靠密封，延长吊缸周期B
防止活塞环断裂C
加强布油效果D
加强刮油作用
考题
单选题有关活塞环功能中的不正确说法是（）。A
活塞环是活塞组件中最易磨损零件B
活塞环既密封又导热C
活塞环在环槽内不应有回转运动D
活塞上的密封环通常有4～5道以形成迷宫效应
考题
单选题柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。 Ⅰ.密封Ⅱ.传热Ⅲ.减振Ⅳ.减磨Ⅴ.改善磨合Ⅵ.刮油、布油A
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅥB
Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC
Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD
Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。A
上组为密封、刮油环，下组为密封环B
上组为刮油环，下组为密封、刮油环C
上组为密封、刮油环，下组为刮油环D
上组为密封，下组为刮油环
考题
单选题活塞环的泵油作用的主要原因是（）。A
活塞环随活塞同步运动B
活塞环装配不当C
刮油环刀口装反D
活塞环天地间隙存在
考题
单选题靠近活塞下部的活塞环是（）。A
气环B
油环C
密封环D
压缩环