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若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。

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更多 “若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。” 相关考题
考题 若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁
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考题 轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。此题为判断题(对，错)。
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考题 采用引导总锁闭方式开放引导信号，信号开放，同时进路光带点亮。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
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考题 在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
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考题 当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
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考题 非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用（）接车。A、开放进站信号B、引导进路锁闭C、引导总锁闭D、引导手信号
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考题 某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
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考题 轨道电路发生故障，开放引导信号时（）A、进路不能锁闭B、进路能锁闭C、全场进路均锁闭D、不能开放
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考题 进路内出现故障光带，且进路内道岔操纵至正确位置后，至少有一付道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
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考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
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考题 轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。
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考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。
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考题 当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
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考题 在（）故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号
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考题 6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭
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考题 当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路
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考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。
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考题 判断题轨道电路发生故障，开放引导信号时，进路不能锁闭。A 对B 错
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考题 填空题在（）故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号
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考题 判断题若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用总锁闭引导开放引导信号。A 对B 错
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考题 单选题6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。A 引导总锁闭B 总取消C 总人工解锁D 锁闭
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考题 填空题在信号机故障或轨道电路故障，不能（）或（）时，应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。
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考题 单选题当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。A 引导总锁闭B 引导进路锁闭C 排列调车进路D 排列列车进路
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考题 单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是（）。A 区段故障时开放引导总锁闭信号B 区段故障时开放进路锁闭式引导信号C 进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D 向非到发线接发列车
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考题 单选题某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A 按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B 按压引导按钮开放引导信号C 派人引导D 按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
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考题 单选题轨道电路发生故障，开放引导信号时（）A 进路不能锁闭B 进路能锁闭C 全场进路均锁闭D 不能开放
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