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列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用(),列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

  • A、缓差式自动闭塞
  • B、速差式自动闭塞
  • C、半自动闭塞
  • D、自动站间闭塞

参考答案

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考题 运行速度120km/h的旅客列车的紧急制动距离为______。

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。 A.一个B.两个C.三个D.四个

考题 我国铁路技术管理规定:“列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为()m。”

考题 运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为( )m .

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。 A.一B.两C.三D.四

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个

考题 列车运行速度大于120km/h的道岔应采用()装置。

考题 列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为()A、800mB、1000mC、1200m

考题 在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h

考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞。

考题 在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h

考题 在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度等级差的制动距离时,应采取必要的或重复显示措施。

考题 特快旅客列车运行区段(间)指列车运行图规定的旅客列车实际运行速度超过()km/h不超过()km/h的区段(间)。

考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

考题 列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。

考题 判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A 对B 错

考题 单选题列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为()A 800mB 1000mC 1200m

考题 单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用(),列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 缓差式自动闭塞B 速差式自动闭塞C 半自动闭塞D 自动站间闭塞

考题 单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及其以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个D 四个

考题 填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用()式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。

考题 单选题在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A 110km/hB 115km/hC 120km/hD 125km/h

考题 单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A 一个B 两个C 三个

考题 判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 对B 错

考题 填空题在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的()或重复显示措施。

考题 单选题在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。A 180km/hB 160km/hC 140km/hD 120km/h

考题 填空题运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为()m。