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列车接口单元对两套车载安全计算机输出的制动指令进行“与”操作后，作为系统的最终输出。
参考答案
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考题
200H列控车载设备主机由车载安全计算机（VC）（）等进行组装放在机柜内。A、轨道信息接收单元（STM）B、应答器信息接收单元（BTM）C、制动接口单元（TIU）D、记录单元DRU）等
考题
关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A、机车配备两套单独的制动控制单元B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
考题
判断题与动车组采用继电器接口时，车载设备应通过列车接口单元采集从列车输入的开关量信息，并通过控制继电器的输出实现与列车之间接口，紧急制动与最大常用制动均应采用失电触发的控制逻辑。A
对B
错
考题
单选题关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A
机车配备两套单独的制动控制单元B
为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C
停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
考题
判断题列车接口单元两系统均故障时，则认为整个系统故障，列车接口单元最终输出最大常用制动。A
对B
错
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