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按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则，两根钢轨通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于（）％的规定。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

参考答案

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考题 正线的两根钢轨（）A、都是回流轨B、都是信号轨C、左边回流轨D、右边回流轨
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考题 理论上，AT供电通过一个（）向牵引回流提供路径，在自耦变压器的负载区域外应无电流流经钢轨。实际上，由于AT所的距离较大（10~15km），当列车位于两个AT所之间运行时，仍将有大约10%的牵引回流流经钢轨和大地。因此，（）依然存在于所有的AT区段中。
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考题 在电气化区段，钢轨还用作牵引电流的回流导线。
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考题 基地站场内的钢轨，在两根钢轨连接处有电缆进线跨接的为回流轨
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考题 （）是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A、回流线B、馈电线C、接触网D、钢轨
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考题 牵引电流是通过两个扼流变压器的互相感应流向相邻轨道电路的两根钢轨中去的。
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考题 THDS探测站应避开影响探测的干扰因素，如机车运行调速地段、电气化区段分相点、轨道电路回流点、钢轨端头、短钢轨等。
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考题 钢轨的作用有（）A、支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B、在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用C、在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用
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考题 电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向（）不平衡。
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考题 造成电气化铁路钢轨牵引电流回流不平衡的因素有（）。A、扼流变压器牵引线圈不对称B、两钢轨阻抗不相等C、两钢轨对地漏泄电流不同D、电压不同
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考题 电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时，应先设好（）临时回流线。
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考题 电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。
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考题 单选题电气化区段减小两轨间不平衡电流，应采取的措施是改善两根钢轨的纵向（）不平衡。A 电流B 电压C 电导D 电阻
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考题 判断题在电气化区段，钢轨还用作牵引电流的回流导线。A 对B 错
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考题 多选题钢轨的作用有（）A支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上B在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用C在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用
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考题 单选题电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经（）回归牵引变电所。A 地线B 专线C 大地D 电缆
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考题 填空题客专ZPW-2000A轨道电路设备，在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于（）钢轨电流不平衡系数不大于（）时能够可靠工作。
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考题 单选题（）是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A 回流线B 馈电线C 接触网D 钢轨
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