考题
活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。
A、下部密封环B、下部刮油环C、中部刮油环D、上部密封环
考题
现行客货车制动缸活塞密封件为()。
A、O形密封环B、金属密封环C、密封牛皮碗D、密封橡胶碗
考题
螺纹锁紧环高压换热器管箱的密封主要是通过垫片，密封盘、压环、（），顶销，螺栓及管箱盖板来实现的。A、四合环B、垫片C、密封盘D、螺纹锁紧环
考题
车制动缸活塞密封件为（）。A、O形密封环B、金属密封环C、密封牛皮碗D、密封橡胶碗
考题
现行货车制动缸活塞密封件为（）。A、0形密封环B、金属密封环C、密封牛皮碗D、密封橡胶碗
考题
波纹管机械密封的动环在静环磨损后可自由向前移动，保证了密封面间隙。因没有使用橡胶“O”形圈，故适宜用于高温离心泵。
考题
防溢管与防喷器的连接密封可用（）密封垫环或专用（）。A、密封胶带；B、金属；C、橡胶圈；D、以上均可。
考题
排污管应使用高压无缝钢管，并设于（）。A、管底封头中心位置；B、管底封头中心位置；C、管顶封头最低位置；D、管顶封头中心位置.
考题
为防止冷却水直接接触油嘴而又保证油嘴的最大冷却效果，油嘴护管放入（）。
考题
更换主管、支管、连接管时，橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰（）1mm以上，但不大于2mm。A、平面B、侧面C、上面D、下面的
考题
轮胎、密封条、胶管、胶带减震元件及耐油元件是由哪种橡胶制成的？
考题
油缸由（）、缸座、缸筒、缸套、连接体、连接螺栓和密封圈等组成.A、推板B、活塞杆C、垫管D、推板
考题
顶管工作结束后，管节接口的内侧间隙按设计规定处理，设计无规定时，一般不采用（）。A、石棉水泥密封方法B、水泥砂浆密封方法C、弹性密封膏密封方法D、橡胶圈密封方法
考题
用于管道施工的顶管机一般由（）等部分构成。A、顶进设备B、掘进机（工具管）C、中继环D、工程管E、排土设备
考题
塑料排水立管穿越楼层处为固定支承且排水支管在楼板之上接入时，伸缩节宜设置于（）。A、室内埋地管B、水流汇合管件之上C、楼层任何部位D、排水管道采用橡胶密封配件处
考题
清管球是采用材料为耐腐蚀的（）橡胶制成的。A、聚乙烯B、天然C、聚氯乙烯D、氯丁
考题
跌落式熔断器熔丝管、由（）、操作环，上、下动触头，短轴等组成。A、纤维管B、熔丝C、管帽D、操作机构
考题
高、中压缸进汽管的内套管一般套装插入内缸的接口上，并采用汽封环来加以密封。
考题
单选题主机吊缸时，对大型超长冲程的气缸套，用说明书规定的专用工具和起吊方法，缸套从缸内拔出后，有时会出现机舱空间的高度不够，不能被顺利吊走。此时挡住缸套的是（），应对措施可以是（）。A
该缸的缸头螺栓/拆掉该缸部分缸头螺栓B
相邻缸的缸头螺栓/拆掉部分缸头螺栓C
排气侧的管件/拆掉相应的管件D
该缸的缸头螺栓/拆掉该缸全部缸头螺栓
考题
单选题清管球是采用材料为耐腐蚀的（）橡胶制成的。A
聚乙烯B
天然C
聚氯乙烯D
氯丁
考题
填空题为防止冷却水直接接触油嘴而又保证油嘴的最大冷却效果，油嘴护管放入（）。
考题
单选题排污管应使用高压无缝钢管，并设于（）。A
管底封头中心位置；B
管底封头中心位置；C
管顶封头最低位置；D
管顶封头中心位置.
考题
填空题橡胶密封圈连接是当管材端部插人管件承口后，利用（）嵌入管件内的橡胶圈弹性变形，所形成密封的连接方式。
考题
填空题油嘴护管由顶氯管的丁橡胶环密封，并置于缸头下面的1个喇叭口内，从而在顶部及底部造成了（）。
考题
单选题活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。A
下部密封环B
下部刮油环C
中部刮油环D
上部密封环
考题
单选题塑料排水立管穿越楼层处为固定支承且排水支管在楼板之上接入时，伸缩节宜设置于（）。A
室内埋地管B
水流汇合管件之上C
楼层任何部位D
排水管道采用橡胶密封配件处