考题
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。
A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路
考题
对接车进路办理人工解锁后（正在延时期间），列车冒信号内方后停车，该进路能否延时解锁？
考题
通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁
考题
在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。A、30sB、3sC、3min
考题
在正常情况下，坡道延续进路解锁时机是列车完全驶入股道3min后自动解锁。
考题
办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
考题
向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。
考题
根据需要，在列车头部进入股道后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采取坡道解锁的特殊操作不限时解锁。
考题
列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其它进路人工解锁延时30S。
考题
人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路
考题
有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。A、3minB、3sC、30s
考题
接车进路先解锁，延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）。
考题
在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁。
考题
延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。A、1分钟B、2分钟C、3分钟D、4分钟
考题
不需要延时3分钟解锁的进路是（）。A、接车进路B、列车占用进路时的正线发车进路C、列车占用股道后的延续进路D、正线出站信号机侧向发车进路
考题
问答题办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
考题
多选题关于接近锁闭说法正确的是（）。A接近锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁，只有等列车或调车车列通过道岔区段后，使进路延时解锁，或通过进路中所有道岔区段后，使进路逐段解锁，或者用人工解锁的办法，使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3分钟，站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时30秒
考题
问答题对接车进路办理人工解锁后（正在延时期间），列车冒信号内方后停车，该进路能否延时解锁？
考题
判断题根据需要，在列车头部进入股道后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采取坡道解锁的特殊操作不限时解锁。A
对B
错
考题
单选题人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A
列车进路B
发车进路C
接车进路及正线发车进路D
侧线发车及调车进路
考题
判断题向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。A
对B
错
考题
单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A
故障解锁B
正常解锁C
取消D
人工解锁
考题
判断题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其它进路人工解锁延时30S。A
对B
错
考题
单选题正常接车时延续进路在列车占用股道后延时（）秒解锁。A
3B
13C
30D
180
考题
单选题不需要延时3分钟解锁的进路是（）。A
接车进路B
列车占用进路时的正线发车进路C
列车占用股道后的延续进路D
正线出站信号机侧向发车进路
考题
单选题延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。A
1分钟B
2分钟C
3分钟D
4分钟
考题
单选题有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。A
3minB
3sC
30s