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列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机车信号接通标”。

  • A、80
  • B、100
  • C、120
  • D、150

参考答案

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考题 列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A.单线成队分平行连发B.单线不成对平行C.单线成对平行D.单线成队平行连发
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考题 在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。
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考题 列车运行速度超过120km／h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。 A.预告B.接近C.复示D.进路
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考题 列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置（）接近区段。A、一个B、两个C、三个D、四个
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考题 为防止（）区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。为防止自动闭塞区段列车追尾，在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时，严格按地面信号显示要求运行，列车运行速度不超过20km/h。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞
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考题 列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A、预告B、接近C、复示D、进路
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考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
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考题 在（）区段列车预告时，可按列车运行顺序填记占线板（簿），并按规定的符号标记。A、单线自动闭塞B、双线自动闭塞C、单线半自动闭塞D、双线半自动闭塞
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考题 列车运行速度超过120km/h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号机接通标。
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考题 在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
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考题 在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h
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考题 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，设置（）接近区段。A、一段B、四段C、三段D、两段
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考题 列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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考题 列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。
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考题 按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A、单线成对非平行连发B、单线不成对平行C、单线成对平行D、单线成对平行连发
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考题 运行速度大于140km/h的由机车牵引的列车在提速半自动闭塞区段采用速度分级控制方式。
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考题 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A、预告B、通过C、容许D、接近
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考题 判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A 对B 错
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考题 单选题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，设置（）接近区段。A 一段B 四段C 三段D 两段
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考题 单选题列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置（）接近区段。A 一个B 两个C 三个D 四个
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考题 单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A 缓差式自动闭塞B 速差式自动闭塞C 半自动闭塞D 自动站间闭塞
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考题 填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
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考题 单选题列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机车信号接通标”。A 80B 100C 120D 150
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考题 单选题列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。A 预告信号机B 接近信号机C 复示信号机
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考题 单选题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A 预告B 通过C 容许D 接近
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考题 判断题列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。A 对B 错
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考题 单选题按列车运行分类，单线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A 单线成对非平行连发B 单线不成对平行C 单线成对平行D 单线成对平行连发
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