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双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。

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考题 由反向出站信号机或反向出站口处有源应答器给出至相邻站反向进站信号机的区间反向运行信息
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考题 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。A、进站信号机B、接车进路兼进站信号机C、出站信号机D、发车进路兼出站信号机
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考题 半自动闭塞、自动站间闭塞区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设（）。A、预告信号机B、复示信号机C、进站信号机D、接近信号机
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考题 列车在（）及单线区段运行时，列车标志的显示方式为机车前端，一个头灯及中部右侧一个白色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进
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考题 进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。
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考题 （）自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。A、单线区段B、半自动闭塞C、复线线区段D、双线区段
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考题 双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。A、进站信号机可继续使用B、按引导办法接车C、将列车接入调车线D、将列车关在机外
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考题 进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置一个有源应答器。（）
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考题 所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。
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考题 自动闭塞区段，当区间反向运行时，其分区通过信号机应灭灯。
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考题 列车在（）运行时，列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进
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考题 正线出站信号机的接近区段，在办理通过进路时，延长至同方向进站信号机外方的第三接近区段，以满足列车制动距离的要求。
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考题 反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。（）
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考题 在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。
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考题 填空题双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
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考题 判断题正线出站信号机的接近区段，在办理通过进路时，延长至同方向进站信号机外方的第三接近区段，以满足列车制动距离的要求。A 对B 错
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考题 填空题接近区段是指对车站接（）或所（）而言，进站信号机、防护信号机外方的一段线路。
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考题 填空题进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。
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考题 判断题自动闭塞区段，当区间反向运行时，其分区通过信号机应灭灯。A 对B 错
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考题 单选题双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。A 进站信号机可继续使用B 按引导办法接车C 将列车接入调车线D 将列车关在机外
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考题 单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。A IGB IAGC IIBGD XDJG
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考题 判断题在自动闭塞区段，当列车反向运行时，本线的通过信号机灭灯。A 对B 错
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考题 单选题（）自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。A 单线区段B 半自动闭塞C 复线线区段D 双线区段
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考题 单选题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设（）。A 预告信号机B 复示信号机C 进站信号机D 接近信号机
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考题 单选题双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，（）应装设进路表示器。A 进站信号机B 接车进路兼进站信号机C 出站信号机D 发车进路兼出站信号机
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考题 判断题在单线双向自动闭塞区段，反向运行时，区间信号机应灭灯。A 对B 错
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考题 判断题进站信号机（含反向）外方30±0.5m处设置一个有源应答器。（）A 对B 错
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