考题
ZD6系列电动转辙机空载电流过大的原因是（）A、减速器内填充润滑脂过多B、内齿轮与壳间隙过大C、内齿轮刮中间板D、大齿轮与电动机配合不良
考题
为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度，二者配合间隙应在（）。A、0.1～0.2mmB、0.1～0.5mmC、0.2～0.5mmD、0.3～0.5mm
考题
内齿轮与其减速器壳处于（）位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。
考题
ZD6系列电动转辙机内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm
考题
ZD6电转机减速器输入轴和输出轴的轴间串动量不大于（）mm。A、1.0B、1.5C、2D、2.5
考题
电转机减速器的外齿轮是41齿，与它啮合的内齿轮是（）齿。A、40B、41C、42D、43
考题
为保证ZD6型电动转辙机减速壳与内齿轮的同心度，二者配合间隙应在0.2～0.5mm。
考题
ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。
考题
ZD6系列电动转辙机自动开闭器和减速器的底脚都开有定向定位槽，安装时必须左右调整其位置，以保证它在固定底壳时与主轴中心轴线轴向同心。（）
考题
ZD6电转机检查柱与圆孔间隙不大于（）mm。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
考题
ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓，在输出轴不旋转的条件下，测试转辙机空载电流过大的原因之一：是（）与壳间隙过小。A、齿轮B、内齿轮C、减速器D、行星齿轮
考题
ZD6电转机采用（）齿轮传动构成它的传动机构。A、一级B、二级C、三级D、五级
考题
单选题电转机减速器的外齿轮是41齿，与它啮合的内齿轮是（）齿。A
40B
41C
42D
43
考题
单选题ZD6电转机减速器输入轴和输出轴的轴间串动量不大于（）mm。A
1.0B
1.5C
2D
2.5
考题
单选题为保证ZD6系列电动转辙机减速器壳与内齿轮的同心度，二者配合间隙应在（）。A
0.1～0.2mmB
0.1～0.5mmC
0.2～0.5mmD
0.3～0.5mm
考题
单选题内齿轮与减速器壳处在同心位置，两者磨耗间隙超过（）mm时应报废。A
0.5B
0.2C
0.7D
0.1
考题
单选题ZD6电转机齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）mm时应报废。A
0.02B
0.05C
0.5D
0.8
考题
单选题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。A
0.5mmB
0.6mmC
0.7mmD
0.8mm
考题
填空题内齿轮与其减速器壳处于（）位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。
考题
单选题ZD6系列电动转辙机减速器内齿轮与减速器壳磨耗间隙，超过（）时应报废.A
0.3mmB
0.4mmC
0.5mmD
0.6mm
考题
判断题ZD6系列电动转辙机自动开闭器和减速器的底脚都开有定向定位槽，安装时必须左右调整其位置，以保证它在固定底壳时与主轴中心轴线轴向同心。（）A
对B
错
考题
判断题为保证ZD6型电动转辙机减速壳与内齿轮的同心度，二者配合间隙应在0.2～0.5mm。A
对B
错
考题
填空题ZD6系列电动转辙机的内齿轮与其减速器壳处于同心位置，两者磨耗间隙超过（）时应报废。
考题
单选题ZD6系列电动转辙机松开摩擦带紧固螺栓，在输出轴不旋转的条件下，测试转辙机空载电流过大的原因之一：是（）与壳间隙过小。A
齿轮B
内齿轮C
减速器D
行星齿轮
考题
单选题ZD6电转机检查柱与圆孔间隙不大于（）mm。A
0.3B
0.4C
0.5D
0.6