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6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是()。

  • A、0.6~0.8mm
  • B、0.5~0.7mm
  • C、0.4~0.6mm
  • D、0.25~0.35mm

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考题 6135K-5型柴油发动机的机油压力应是多少?怎样调整?

考题 检查活塞环端隙,应在活塞环形成()位置进行,以免活塞环卡死或端隙过大。

考题 发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。A、顺序对齐B、规定错开C、朝向对齐

考题 在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 判断发动机活塞环敲击响时,可向气缸内注入(),若响声减弱,则可能端隙过大。A、少量机油B、大量机油C、少量柴油D、少量汽油

考题 6135K-5型柴油发动机油环的端隙是()。A、0.6~0.8mmB、0.5~0.7mmC、0.4~0.6mmD、0.25~0.35mm

考题 6135K-5型柴油发动机的一缸作功开始角度也就是六缸开始进气的角度。

考题 6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为()。A、23°~25°B、26°~28°C、28°~30°D、34°~37°

考题 6135K-5型柴油发动机,高压油泵采用的调速器形式为机械离心全程式。

考题 6135K-5型柴油发动机发火顺序依次为1-6-3-2-4-5缸。

考题 6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是()。A、0.6~0.8mmB、0.5~0.7mmC、0.4~0.6mmD、0.25~0.35mm

考题 6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始排气的角度。

考题 WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙,第一道气环为()。A、0.35~0.60mmB、0.3~0.4mmC、0.03~0.06mmD、0.035~0.036mm

考题 6135K-5型柴油发动机一缸做功开始角度也就是六缸开始进气的角度。

考题 发动机活塞环安装间隙包括:端隙、侧隙和边隙。

考题 CA6110A型柴油发动机活塞第一道气环端隙为()mm。A、0.15~0.25B、0.30~0.40C、0.45~0.65D、0.70~0.80

考题 判断发动机活塞环敲击响时,可向汽缸内注入(),若响声减弱,则可能端隙过大。A、少量机油B、大量机油C、少量柴油

考题 单选题判断发动机活塞环敲击响时,可向气缸内注入(),若响声减弱,则可能端隙过大。A 少量机油B 大量机油C 少量柴油D 少量汽油

考题 单选题在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A 朝向发动机做功时的受力面B 应背向发动机做功时的受力面C 没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 单选题发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。A 顺序对齐B 规定错开C 朝向对齐

考题 单选题6135k-5型柴油发动机标定的功率117.7kW是()功率。A 15minB 1hC 20minD 12h

考题 单选题6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是()。A 0.6~0.8mmB 0.5~0.7mmC 0.4~0.6mmD 0.25~0.35mm

考题 单选题WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙,第一道气环为()。A 0.35~0.60mmB 0.3~0.4mmC 0.03~0.06mmD 0.035~0.036mm

考题 单选题6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是()。A 0.6~0.8mmB 0.5~0.7mmC 0.4~0.6mmD 0.25~0.35mm

考题 问答题6135K-5型柴油发动机的机油压力应是多少?怎样调整?

考题 单选题6135K-5型柴油发动机油环的端隙是()。A 0.6~0.8mmB 0.5~0.7mmC 0.4~0.6mmD 0.25~0.35mm

考题 判断题6135K-5型柴油发动机,高压油泵采用的调速器形式为机械离心全程式。A 对B 错