网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。

  • A、朝向发动机做功时的受力面
  • B、应背向发动机做功时的受力面
  • C、没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

参考答案

更多 “在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可” 相关考题
考题 安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙,并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

考题 活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。

考题 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对,错)。

考题 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

考题 安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。

考题 SQR472F发动机活塞环检测方法:把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处,用活塞顶面压下活塞环,之后使用塞规对开口进行测量,第一道活塞环开口的极限间隙是()mm。A、0.45B、0.65C、0.75

考题 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间

考题 第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()A、相等B、小C、大D、任意

考题 EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开()A、90°B、180°C、270°D、360°

考题 安装活塞环时,对于切槽的活塞环,安装时应()。A、内切朝上,外切朝下B、内切向下,外切向上C、外切向下,内切向上

考题 安装活塞环时,各环的开口方向应一致。

考题 在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝()。A、上B、下C、活塞销轴线

考题 内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()。A、大B、小C、相等D、任意

考题 四冲程发动机活塞环开口处的标记“T”、“R”、“N”安装时应()。A、有标记面朝上B、有标记面朝下C、“T”、“N”朝上,“R”朝下D、“T”朝上,“R”朝下,“N”朝上朝下均可以

考题 在安装多道活塞环时,活塞环的开口应依次错开()。A、120度B、120—180度C、80度D、90度

考题 活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。

考题 关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

考题 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

考题 装配新活塞环时,一般要求活塞环外围工作面在开口时45°范围内不允许漏光。

考题 组装油动机活塞环时,两环开口错开90º。

考题 单选题在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝()。A 上B 下C 活塞销轴线

考题 单选题在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A 朝向发动机做功时的受力面B 应背向发动机做功时的受力面C 没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 单选题在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A 朝向发动机作功时的受力面B 应背向发动机作功时的受力面C 没有特殊规定,只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

考题 单选题在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝向()。A 上B 下C 活塞销轴线

考题 单选题内燃机中第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()。A 大B 小C 相等D 任意

考题 单选题第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙()A 相等B 小C 大D 任意

考题 单选题四冲程发动机活塞环开口处的标记“T”、“R”、“N”安装时应()。A 有标记面朝上B 有标记面朝下C “T”、“N”朝上,“R”朝下D “T”朝上,“R”朝下,“N”朝上朝下均可以