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道岔区钢轨探伤中，分清各探头回波（图）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，（）探测。

  • A、认真
  • B、放慢速度
  • C、站停看波
  • D、反向

参考答案

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考题 正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
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考题 道岔区钢轨探伤中，分清各探头（）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测。A、回波（图）B、位置C、轨面状态D、灵敏度
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考题 现场钢轨调节法K2.5探头：调节方法与轨头K2.5探头相同，探伤灵敏度释放量有所不同，轨底角1~3区探伤时，轨底角回波80%，增益10dB；轨底角4~6区探伤时，增益（）dB，作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A、10B、16C、20D、24
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考题 曲线钢轨探伤中，分清各探头回波（图）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测。
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考题 双K0.8探头放置被探钢轨轨面上，A探头发射声波直接被B探头接收，前后移动探头使回波达最高，调节衰减器使回波高达80%，然后增益24dB，作为焊缝（）部位的探伤灵敏度。A、轨头B、轨底C、双探头D、轨腰
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考题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
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考题 钢轨探伤仪为及时发现某通道有反射波回波或底波丢失，各个探头的报警声音应有所（）。
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考题 钢轨探伤，螺孔发生斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔（），但一般无裂纹回波。
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考题 动心道岔翼轨轨底K2.5探头外侧探伤，探头放置在轨底内侧上表面，声束向底部外侧偏35°左右，纵向移动探头，观察荧光屏刻度6.0左右回波显示。
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考题 钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于（）。A、探头的折射角B、探头的扩散角C、探头在轨面的偏斜角D、A与C
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考题 直探头置于被检焊缝两侧的钢轨母材区轨面中心，调节仪器使轨底一次回波为100%，然后增益8dB，作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。
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考题 钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显在同一刻度上。
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。
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考题 钢轨探伤，为保证发现60kg/m钢轨轨底的横向裂纹，37°探头对应的通道报警门后沿最少应为（）mm声程。（轨高176mm）
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考题 钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。
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考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定，每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。A 对B 错
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考题 判断题钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。A 对B 错
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考题 单选题现场钢轨调节法K2.5探头：调节方法与轨头K2.5探头相同，探伤灵敏度释放量有所不同，轨底角1~3区探伤时，轨底角回波80%，增益10dB；轨底角4~6区探伤时，增益（）dB，作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。A 10B 16C 20D 24
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考题 判断题曲线钢轨探伤中，分清各探头回波（图）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测。A 对B 错
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