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在离合器踏板（）的条件下，离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩，以保证可靠地传递发动机转矩。

  • A、开始踏下
  • B、开始放松
  • C、完全踏下
  • D、完全放松

参考答案

更多 “在离合器踏板（）的条件下，离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩，以保证可靠地传递发动机转矩。A、开始踏下B、开始放松C、完全踏下D、完全放松” 相关考题
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考题 保证传递发动机最大转矩的是（）A、减速器B、差速器C、离合器D、制动器
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考题 汽车离合器应保证传递发动机的最大转矩而不（）。
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考题 为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨时间过长，β不宜选得太大。
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考题 为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时需要考虑选择离合器后备系数，离合器后备系数的定义：（）。
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考题 后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。其值大于（）。反映了离合器传递发动机最大（）的可靠程度。
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考题 汽车发动机需要传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应使用（）式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧
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考题 发动机对外输出的转矩称为（）A、最大转矩B、（有效转矩）C、有效热效率
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考题 汽车离合器在保证传递发动机最大转矩的前提下应满足哪两个基本性能要求？
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考题 在离合器踏板完全放松的条件下，离合器的磨擦转矩必须（）发动机的最大转矩，以保证可靠地传递发动机转矩。A、等于B、不等于C、大于D、小于
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考题 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。
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考题 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（）、（）、（）及（）等性能要求。
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考题 在离合器的具体结构上，首先，在保证传递发动机最大转矩的前提下，应满足两个基本性能要求：（）和（）。其次，离合器从动部分（）。此外还要求离合器（）。
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考题 为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时Tc应大于发动机最大转矩。后备系数β是离合器设计时用到的一个重要参数，它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。在选择β时，应考虑以下几点：1.摩擦片在使用中磨损后，2.要防止离合器滑磨过大。3.（）。
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考题 反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度用（）表示。A、摩擦因数fB、后备系数βC、分离指数目D、减震弹簧个数Z
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考题 履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。A、降低转矩、增大转速B、增大转矩、增大转速C、降低转速、增大转矩D、降低转速、降低转矩
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考题 离合器分离不彻底，可能由（）引起。A、离合器踏板自由行程太小B、离合器踏板自由行程过大C、磨擦片摩损变薄D、磨擦片沾有油污
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考题 当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（），耗油率（）。A、最大……最低B、最小……最高C、最大……最高D、小于最大转矩……大于最低油耗
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考题 离合器打滑的主要原因是（）。A、离合器踏板自由行程过小或没有B、离合器踏板行程过大C、压盘弹簧过软或折断D、压盘弹簧过硬E、磨擦片磨损弯薄，老化，或沾有油污
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考题 单选题反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度用（）表示。A 摩擦因数fB 后备系数βC 分离指数目D 减震弹簧个数Z
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考题 填空题在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（）、（）、（）及（）等性能要求。
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考题 填空题为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，设计时需要考虑选择离合器后备系数，离合器后备系数的定义：（）。
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考题 填空题在离合器的具体结构上，首先，在保证传递发动机最大转矩的前提下，应满足两个基本性能要求：（）和（）。其次，离合器从动部分（）。此外还要求离合器（）。
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考题 判断题为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨时间过长，β不宜选得太大。A 对B 错
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考题 单选题在离合器踏板（）的条件下，离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩，以保证可靠地传递发动机转矩。A 开始踏下B 开始放松C 完全踏下D 完全放松
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考题 单选题履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（），并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。A 降低转矩、增大转速B 增大转矩、增大转速C 降低转速、增大转矩D 降低转速、降低转矩
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考题 填空题后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。其值大于（）。反映了离合器传递发动机最大（）的可靠程度。
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