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保证传递发动机最大转矩的是()

  • A、减速器
  • B、差速器
  • C、离合器
  • D、制动器

参考答案

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考题 汽车离合器在保证传递发动机最大转矩的前提下应满足哪两个基本性能要求?

考题 在汽车上,动力传递的正确路线是()。A、发动机->变速器->离合器->差速器B、发动机->差速器->变速器->离合器C、发动机->离合器->变速器->差速器D、发动机->离合器->差速器->变速器

考题 汽车离合器应保证传递发动机的最大转矩而不()。

考题 ()不能实现中断发动机动力传递。A、离合器B、差速器C、手制动器D、变速箱

考题 关于前置后驱汽车的动力传动路线正确的是()。A、发动机→离合器→变速器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎B、发动机→变速器→离合器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎C、发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮胎

考题 保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出,使汽车平稳起步,便于换档和防止传动系过载的是()。A、变速器B、离合器C、减速器D、差速器

考题 为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩,设计时需要考虑选择离合器后备系数,离合器后备系数的定义:()。

考题 后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。其值大于()。反映了离合器传递发动机最大()的可靠程度。

考题 下列关于汽车动力传递路线描述正确的是:()A、发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→车轮B、发动机→变速器→离合器→传动轴→主减速器→差速器→车轮C、发动机→离合器→变速器→主减速器→传动轴→差速器→车轮D、发动机→变速器→离合器→传动轴→差速器→主减速器→车轮

考题 在离合器踏板完全放松的条件下,离合器的磨擦转矩必须()发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。A、等于B、不等于C、大于D、小于

考题 实现动力的传递或切断的装置是()。A、离合器B、减速器C、差速器D、制动器

考题 用来降低车辆的行驶速度或停车的装置是()。A、离合器B、减速器C、差速器D、制动器

考题 在离合器踏板()的条件下,离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。A、开始踏下B、开始放松C、完全踏下D、完全放松

考题 在设计离合器时,除需保证传递发动机最大转矩外,还应满足()、()、()及()等性能要求。

考题 为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩,设计时Tc应大于发动机最大转矩。后备系数β是离合器设计时用到的一个重要参数,它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。在选择β时,应考虑以下几点:1.摩擦片在使用中磨损后,2.要防止离合器滑磨过大。3.()。

考题 摩擦式()应能保证传递发动机最大转矩。A、制动器B、离合器C、变速器D、转向器

考题 ()的功能是将变速器传来的转速,减大转矩,并将传来的转矩改变90°方向,通过差速器穿给半轴。A、制动器B、转向器C、主减速器D、离合器

考题 发动机的动力经离合器首先传递给()。A、传动轴B、手制动器C、变速器D、差速器

考题 发动机输出的扭矩传递次序为()。A、离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮B、离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮C、离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

考题 ()可使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。A、离合器B、变速器C、主减速器D、差速器

考题 单选题()的功能是将变速器传来的转速,减大转矩,并将传来的转矩改变90°方向,通过差速器穿给半轴。A 制动器B 转向器C 主减速器D 离合器

考题 填空题在设计离合器时,除需保证传递发动机最大转矩外,还应满足()、()、()及()等性能要求。

考题 单选题实现动力的传递或切断的装置是()。A 离合器B 减速器C 差速器D 制动器

考题 填空题为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩,设计时需要考虑选择离合器后备系数,离合器后备系数的定义:()。

考题 单选题在离合器踏板()的条件下,离合器的磨擦转矩必须大于发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。A 开始踏下B 开始放松C 完全踏下D 完全放松

考题 单选题关于前置后驱汽车的动力传动路线正确的是()。A 发动机→离合器→变速器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎B 发动机→变速器→离合器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎C 发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮胎

考题 填空题后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。其值大于()。反映了离合器传递发动机最大()的可靠程度。