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吊钩是天车重要受力构件之一，它不仅承受吊物的重量，而且还承受由于机械启动与制动时吊物产生的冲击载荷，故要求吊钩的材料不仅具有较高的机械强度，而且还要有较好的韧性。

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考题 选择的吊点强度必须足以承受吊物的重量。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 延性是承受()及冲击荷载作用时构件的一项重要受力特性。 A、静荷载B、应力C、重力D、地震荷载
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考题 建筑物或构筑物支承处应能承受吊篮的()。 A、吊物重量B、自重C、配重重量D、全部重量
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考题 天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载构件。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 天车的额定起重量不包括()之类吊具的重量。A.吊钩B.抓斗C.电磁盘D.吊环E.料罐
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考题 不受力口盖的受力特点是（）。A、不承受任何载荷B、不参与基体结构的总体受力，只承受作用在它上面的局部气动力载荷C、不承受局部气动力载荷，只参与基体结构的总体受力D、参与基体结构的总体受力和局部受力，只不过承受的载荷较小
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考题 支承装置是回转窑的主要组成部分，它承受着窑的全部重量，对筒体还起定位作用。
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考题 吊车额定负荷中，除吊物重量外，还包括（）的重量。使用副杆时，还包括副杆重量。A、吊钩和绳索B、吊车自重C、扒杆重量D、吊车配重
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考题 大型、重型零件不仅要承受压应力，而且有的还要承受（）及（）等。所以，一般大型、重型零件都采用整式铸件；对承受（）的构件，还可采用整体铸钢件。
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考题 天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载构件。
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考题 （）承受大、小车及吊物的重量。A、桥架B、端梁C、轨道D、车轮
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考题 天车的桥架是一种（）的金属结构，它承受起重负荷及小车的重量，通过车轮支承在轨道上。
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考题 天车的额定起重量不包括（）之类吊具的重量。A、吊钩B、抓斗C、电磁盘D、吊环E、料罐
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考题 天车安全生产的三大重要构件是（）。A、制动器B、钢丝绳C、吊钩D、卷筒
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考题 （）即天车司机在吊运过程中，把由于各种原因引起摇摆的吊钩或被吊物件稳住。
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考题 大型、重型零件不仅要承受压应力，而且有的还要承受（）及（）等。所以，一般大型、重型零件都采用整体式铸件；对承受（）的构件，还可采用整体铸钢件。
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考题 关于混凝土内配置受力钢筋的主要作用，下列（）项叙述是不正确的。A、提高结构或构件的承载力B、提高结构或构件的变形能力C、多用钢筋，为了承受构件中的压应力D、承受构件中由于各种原因产生的拉应力
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考题 机车车轴不仅承受着压力，而且还承受着牵引力、制动力、车轴驱动装置的反作用力以及通过曲线时横向作用于车钩的导向力，同时还承受着驱动装置的附加扭转应力，以及各个方向的冲击作用。
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考题 箍筋在钢筋混凝土构件中的主要作用是（）。A、承受剪力B、承受拉力C、承受压力D、固定受力主筋
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考题 箍筋在钢筋混凝土构件中的主要作用是（）。A、承受剪力B、承受拉力C、承受压力D、固定受力筋
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考题 车轮是车辆的最终受力零件，它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力，而且还要承受（）时的热负荷。
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考题 箍筋在钢筋砼构件中的主要作用是（）A、承受剪力B、承受拉力C、承受压力D、固定受力筋
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考题 灯具重量超过（），应采用专用预埋件或吊钩安装，并应能承受10倍灯具的重量。
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考题 填空题车轮是车辆的最终受力零件，它不仅要承受轮轨之间的垂直、横向动作用力和摩擦力，而且还要承受（）时的热负荷。
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考题 单选题关于混凝土内配置受力钢筋的主要作用，下列（）项叙述是不正确的。A 提高结构或构件的承载力B 提高结构或构件的变形能力C 多用钢筋，为了承受构件中的压应力D 承受构件中由于各种原因产生的拉应力
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考题 单选题吊车额定负荷中，除吊物重量外，还包括（）的重量。使用副杆时，还包括副杆重量。A 吊钩和绳索B 吊车自重C 扒杆重量D 吊车配重
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考题 判断题支承装置是回转窑的重要组成部分，它承受着回转窑的全部重量，对窑体还起定位作用。A 对B 错
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