考题
空载试验时，只需测量起动机的空载电流，就可以判断起动机内部有无电路和机械故障。
考题
空载试验时，若电流和转速都小于标准值，则表示起动机线路中（）。A、电枢绕组短路B、励磁绕组短路C、有接触不良的地方D、以上说法均正确
考题
三相异步电动机启动时，若启动电流过大会导致（）。A、供电线路的电压降增大B、供电线路的电压降减小
考题
导线过长或截面积过小等会造成较大的电压降，但使起动机的功率增大。
考题
使用起动机时，若连续起动时间过长会造成什么后果？
考题
起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。
考题
用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。
考题
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
考题
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
考题
使用起动机时，若连续启动时间过长会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟， 极易损坏机件。
考题
汽车启动机运转时造成大电流消耗的原因是（）。A、蓄电池负极电缆的电压降过大；B、发动机压缩比低；C、电池需要充电；D、起动机绕组断路
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、电流转速均低
考题
起动机空载试验若电流大、转速低，说明（）或有电气故障。A、起动机装配过紧使摩擦阻力矩过大B、主电路接触不良C、电动机电路接触不良D、电刷弹簧压力正常
考题
起动机的试验有（）。A、半压试验和空载试验B、全制动试验和电磁开关性能试验C、起动机压降试验D、以上三项均正确
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高，转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高
考题
起动机做空载实验时，若线路中电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高而转速低B、转速高而电流低C、电流和转速均高D、电流和转速均低
考题
检测起动机供电线路时，应首先检测线路各接点的（）。A、电流值B、电压降C、电感量D、电动势
考题
在发动机起动机衔接时，扳动发动机引气电门会造成什么影响（）？A、造成引气活门损坏B、造成起动机气源压力过小C、造成引气活门卡阻D、造成起动机损坏
考题
判断题导线过长或截面积过小等会造成较大的电压降，但使起动机的功率增大。A
对B
错
考题
填空题用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。
考题
单选题起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）A
起动机内衬套配合过紧B
起动机内部接触不良C
起动机有拖底D.负载过大
考题
填空题起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
考题
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
在线路中有接触不良之处
考题
判断题起动机空载测试时，转速过高，耗电过大，表明电枢绕组有短路。A
对B
错