考题
当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时,使驱动齿轮不能退出啮台状态,会导致()故障。
A.起动机运转无力B.起动机不能停转C.起动机空转D.起动机不转
考题
车辆没有启动保护系统时，整车安装的起动继电器粘连，会导致（）A起动机不工作B起动机有时工作，有时不工作C起动机开关一直通电，但电枢不会转D起动机一直运转，直至烧毁
考题
为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A、空载B、空载和全制动C、全制动
考题
空载试验时，只需测量起动机的空载电流，就可以判断起动机内部有无电路和机械故障。
考题
空载试验时，若电流和转速都小于标准值，则表示起动机线路中（）。A、电枢绕组短路B、励磁绕组短路C、有接触不良的地方D、以上说法均正确
考题
三相异步电动机启动时，若启动电流过大会导致（）。A、供电线路的电压降增大B、供电线路的电压降减小
考题
导线过长或截面积过小等会造成较大的电压降，但使起动机的功率增大。
考题
通过测量空载转数和空载电流来判断起动机有无故障的试验称为（）。A、满载试验B、全载实验C、全制动试验D、空载实验
考题
用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。
考题
起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
考题
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
考题
起动机做空载实验时，若线路中造成的电压降过大，会导致起动机（）。A、电流升高而转速降低B、电流降低而转速升高C、电流和转速均升高D、电流和转速均降低
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、电流转速均低
考题
起动机空载试验若电流大、转速低，说明（）或有电气故障。A、起动机装配过紧使摩擦阻力矩过大B、主电路接触不良C、电动机电路接触不良D、电刷弹簧压力正常
考题
压降测试时在接通起动机电路时，开始测试线路（），应符合要求。A、压降B、电流C、电阻D、电容
考题
起动机的试验有（）。A、半压试验和空载试验B、全制动试验和电磁开关性能试验C、起动机压降试验D、以上三项均正确
考题
起动机压降测试是在起动机尚未安装在汽车上时进行的。
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高，转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高
考题
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高而转速低B、转速高而电流低C、电流和转速均高D、电流和转速均低
考题
检测起动机供电线路时，应首先检测线路各接点的（）。A、电流值B、电压降C、电感量D、电动势
考题
填空题用（）短接起动机主开关，若火花强烈但起动机不转，表明起动机内部有（）、（）故障，或发动机的（）阻力过大。
考题
单选题起动在进行全制动测试时，若力矩和电流值均偏低的原因（）A
起动机内衬套配合过紧B
起动机内部接触不良C
起动机有拖底D.负载过大
考题
填空题起动机空载试验时，若电流和转速均低于标准值，说明起动机线路中有（）故障。制动试验时，若制动电流小于标准值，电动机空转，表明起动机（）。
考题
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A
起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B
起动机装配过紧C
在线路中有接触不良之处
考题
判断题起动机空载测试时，转速过高，耗电过大，表明电枢绕组有短路。A
对B
错