考题
抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用抗蛇形减振器( )。
考题
Ⅱ系较小的横向刚度是提高蛇行临界速度的一项措施()
此题为判断题(对，错)。
考题
减小转向架的重量及转动惯量是提高蛇行临界速度的一项措施()
此题为判断题(对，错)。
考题
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的(),提高转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性。
A、抗菱刚度B、抗拉强度C、抗振强度D、抗菱强度
考题
增加传动系统的刚度，减小折算的转动惯量，有利于提高系统的响应速度。
考题
机翼后掠，可以（）。A、提高临界马赫数B、减小激波阻力C、减小结构重量
考题
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率
考题
等温冷却C、曲线右移则表明（）。A、临界冷却速度增大，过冷奥氏体越不稳定B、临界冷却速度增大，过冷奥氏体越稳定C、临界冷却速度减小，过冷奥氏体越不稳定D、临界冷却速度减小，过冷奥氏体越稳定
考题
为提高机车蛇性临界速度，则（）。A、增大轮对定位纵向刚度B、减小轮对定位纵向刚度C、减小轮对横向刚度
考题
与货车转向架相比，客车转向架为了提高运行平稳性和提高运行速度，在结构上主要采取哪些技术措施？
考题
抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇形减振器D、抗侧滚装置
考题
人体腾空后要加速翻转速度，就要（）。A、加大转动力矩B、减小转动力矩C、加大转动惯量D、减小转动惯量
考题
用飞轮进行调速时，若其它条件不变，则要求的速度不均匀系数越小，飞轮的转动惯量将越（）。在满足同样的速度不均匀系数条件下，为了减小飞轮的尺寸和重量，应将飞轮安装在（）轴上。
考题
单选题高速机车为了进一步减小转向架的质量及转动惯量，把转向架上的牵引电动机移至车体上，成为体悬式电机，就是为了提高机车的（）A
曲线通过性能B
横向稳定性C
临界速度D
直线性能
考题
判断题增加传动系统的刚度，减小折算的转动惯量，有利于提高系统的响应速度。A
对B
错
考题
多选题体操的前空翻动作中，身体重心在上升阶段应迅速团身，其目的是（）A减少身体的转动惯量B增大身体的转动惯量C增大身体的转动速度D减小身体的转动速度
考题
判断题牵引电动机体悬式的优点是簧下质量小，转向架质量及绕中心的转动惯量小，因而转向架的蛇行稳定性好，机车的蛇行临界速度高，适用于高速机车。A
对B
错
考题
问答题减小轴端挠度、提高搅拌轴临界转速的措施有哪些？
考题
单选题回转阻尼装置是抑制高速转向架（）运动的有效措施。A
点头B
浮沉C
蛇形D
侧倾
考题
多选题机翼后掠，可以（）。A提高临界马赫数B减小激波阻力C减小结构重量
考题
问答题简述减小轴端挠度、提高搅拌轴临界转速的措施。
考题
单选题人体腾空后要加速翻转速度，就要（）。A
加大转动力矩B
减小转动力矩C
加大转动惯量D
减小转动惯量
考题
单选题抑制高速转向架蛇形运动的有效措施之一是采用（）。A
垂向减振器B
横向减振器C
抗蛇形减振器D
抗侧滚装置
考题
单选题为提高机车蛇性临界速度，则（）A
增大轮对定位纵向刚度B
减小轮对定位纵向刚度C
减小轮对横向刚度
考题
判断题减小临界冷却速度可以提高淬透性。A
对B
错
考题
多选题牵引电动机体悬式的优点是（），适用于高速机车。A簧下质量小B转向架质量及绕中心的转动惯量小C转向架的蛇行稳定性好D机车的蛇行临界速度高E结构简单