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如果预估装货港会发生滞期,滞期时间连续计算,甚至其滞期时间有可能超过装卸两港规定的全部可用时间时,下列哪种计算方式对船舶所有人更为有利一些()

  • A、装卸两港分别计算
  • B、装卸时间共用
  • C、可调剂使用的装卸时间
  • D、装卸时间平均计算

参考答案

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考题 如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语(),则装货时间和卸货时间可以相互抵用,用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。 A.装卸时间平均计算B.装卸时间统算C.可调剂使用的装卸时间D.可混用装卸时间

考题 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用()术语,表明承租人有权选择将约定的装货和卸货时间加在一起计算。 A.装卸时间平均计算B.装卸时间可统算C.可调剂使用的装卸时间D.装卸时间可冲抵

考题 在航次租船条件下,船舶在港装卸时间超过了合同中规定的滞期期限后就进入了()。 A.滞期B.超滞期C.展期D.宽限期

考题 ()是指在航次租船条件下,船舶进入滞期后,即使遇上星期天、节假日、天气原因影响不能进行装卸的时间,也计入到滞期时间,直至装卸作业完毕。 A.滞期时间连续计算B.滞期时间非连续计算C.一旦滞期,永远滞期D.A或C

考题 装卸时间事实记录是计算()的依据。 A.实际使用的装卸时间B.速遣时间C.滞期时间D.装卸事实

考题 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,表明()。 A.在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间,从而使卸货港的可用时间延长B.在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除,从而使卸货港可用时间缩短C.A、B都对D.A、B都不对

考题 一般来说,在航次租船条件下,装卸时间的计算,应以装卸两港()为原则。 A.统算B.平均计算C.分别计算D.调剂计算

考题 “装卸时间平均计算”和“可调剂使用的装卸时间”的主要区别在于()。 A.进入滞期的时间不同B.计算装卸时间方法上的不同C.计算延滞费和速遣费方法上的不同D.对装卸时间有不同的定义

考题 金康”合同范本规定,如果船舶到达装卸港并在各方面做好装卸准备,但没有适于装卸的泊位,()。 A.船长可以递交装卸准备就绪通知书,并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算B.则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书C.船长无需递交装卸准备就绪通知书,装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算D.A、B、C表述均有误

考题 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。 A.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间B.可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间C.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间D.可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间

考题 以下关于滞期时间与滞期费,表述有误的是()。 A.滞期费按船舶滞期时间乘以合同的滞期费率计算B.滞期费率通常是按照每天每载重吨或每天每艘船若干元规定的C.滞期时间等于合同规定的可用装卸时间与实用装卸时间之差D.滞期时间等于实用装卸时间与合同规定的可用装卸时间之差

考题 如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。 A.船舶实际靠泊后B.递交NOR后,开始起算卸货时间时C.船舶开始卸货时D.船舶到达习惯的“商业区域”时

考题 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,则()。 A.应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表B.应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表C.不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表D.只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可

考题 在航次租船合同中,若船舶已发生滞期,对船舶出租人有利的计算方式是()A、其后按与装卸时间相同的“日”计算B、一旦滞期总是滞期C、A、B两种方式结果相同D、A方式比B方式更有利

考题 航次租船合同关于装卸时间的统算主要有()约定方法。A、装卸共用时间B、可调剂使用装卸时间C、装卸时间加权计算D、装卸时间平均计算

考题 航次租船合同项下关于装卸时间的计算有几种方法,由双方当事人选择使用。()是指分别计算装货时间和卸货时间,用一个作业中节省的时间抵消另一个作业中超用的时间。A、可调剂使用装卸时间B、装卸时间平均计算C、装卸时间的分别计算D、装卸共用时间

考题 单选题装卸时间事实记录是计算()的依据。A 实际使用的装卸时间B 速遣时间C 滞期时间D 装卸事实

考题 单选题航次租船合同项下关于装卸时间的计算有几种方法,由双方当事人选择使用。()是指分别计算装货时间和卸货时间,用一个作业中节省的时间抵消另一个作业中超用的时间。A 可调剂使用装卸时间B 装卸时间平均计算C 装卸时间的分别计算D 装卸共用时间

考题 单选题如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,表明()。A 在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间,从而使卸货港的可用时间延长B 在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除,从而使卸货港可用时间缩短C A、B都对D A、B都不对

考题 单选题在航次租船条件下,船舶在港装卸时间超过了合同中规定的滞期期限后就进入了()。A 滞期B 超滞期C 展期D 宽限期

考题 单选题以下关于滞期时间与滞期费,表述有误的是()。A 滞期费按船舶滞期时间乘以合同的滞期费率计算B 滞期费率通常是按照每天每载重吨或每天每艘船若干元规定的C 滞期时间等于合同规定的可用装卸时间与实用装卸时间之差D 滞期时间等于实用装卸时间与合同规定的可用装卸时间之差

考题 单选题如果预估装货港会发生滞期,滞期时间连续计算,甚至其滞期时间有可能超过装卸两港规定的全部可用时间时,下列哪种计算方式对船舶所有人更为有利一些()A 装卸两港分别计算B 装卸时间共用C 可调剂使用的装卸时间D 装卸时间平均计算

考题 多选题航次租船合同关于装卸时间的统算主要有()约定方法。A装卸共用时间B可调剂使用装卸时间C装卸时间加权计算D装卸时间平均计算

考题 单选题在航次租船合同中,若船舶已发生滞期,以下哪种规定对船舶出租人有利()。A 按与装卸时间相同的“日”B 一旦滞期永远滞期C 按节省的全部时间D 按节省的全部工作时间

考题 单选题一般来说,在航次租船条件下,装卸时间的计算,应以装卸两港()为原则。A 统算B 平均计算C 分别计算D 调剂计算

考题 单选题金康”合同范本规定,如果船舶到达装卸港并在各方面做好装卸准备,但没有适于装卸的泊位,()。A 船长可以递交装卸准备就绪通知书,并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算B 则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书C 船长无需递交装卸准备就绪通知书,装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算D A、B、C表述均有误

考题 单选题()是指在航次租船条件下,船舶进入滞期后,即使遇上星期天、节假日、天气原因影响不能进行装卸的时间,也计入到滞期时间,直至装卸作业完毕。A 滞期时间连续计算B 滞期时间非连续计算C 一旦滞期,永远滞期D A或C