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单选题
装卸时间事实记录是计算()的依据。
A

实际使用的装卸时间

B

速遣时间

C

滞期时间

D

装卸事实


参考答案

参考解析
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考题 装卸时间事实记录的内容包括()等。Ⅰ.本船入港的日、时;Ⅱ.递交和接受装卸准备就绪通知书的日、时;Ⅲ.装卸过程中因故中断作业及重新进行装卸工作的起止日、时;Ⅳ.装卸货物的数量。 A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅰ,Ⅲ,ⅣD.Ⅱ~Ⅳ

考题 装卸时间事实记录是计算()的依据。 A.实际使用的装卸时间B.速遣时间C.滞期时间D.装卸事实

考题 “装卸时间平均计算”和“可调剂使用的装卸时间”的主要区别在于()。 A.进入滞期的时间不同B.计算装卸时间方法上的不同C.计算延滞费和速遣费方法上的不同D.对装卸时间有不同的定义

考题 航次租船合同中通常就装卸时间是分别计算还是统算的方法做出具体规定,不同的方法有着不同的含义和不同的结果。下列()表明装卸时间要统算。A、平均方法计算B、可调剂方法计算C、装卸共用时间D、加权方法计算

考题 ()是调查取证的重要对象,是证明案件事实的重要依据。A、对账记录B、总账记录C、发票存根D、账面记录

考题 简述装卸时间事实记录(SOF)的意义和作用。

考题 缮制装卸时间事实记录有哪些要求?

考题 航次租船合同关于装卸时间的统算主要有()约定方法。A、装卸共用时间B、可调剂使用装卸时间C、装卸时间加权计算D、装卸时间平均计算

考题 船舶代理人在缮制装卸时间事实记录时,应做到()

考题 稽核过程记录,包括稽核查证的主要事实,不包括取得的途径、计算和分析的结果、认定的事实及依据。

考题 装卸时间事实记录是船舶从装货开始到装货完毕期间的实际情况记录。

考题 对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。A、航线里程B、航次时间C、发船间隔D、船舶航速E、在册船舶

考题 简述装卸时间的计算方法。

考题 在计算程租船的装卸时间时,按晴天工作日计算是指既是港口规定的工作日,又是适宜装卸的天气才能计算为装卸时间。

考题 如果预估装货港会发生滞期,滞期时间连续计算,甚至其滞期时间有可能超过装卸两港规定的全部可用时间时,下列哪种计算方式对船舶所有人更为有利一些()A、装卸两港分别计算B、装卸时间共用C、可调剂使用的装卸时间D、装卸时间平均计算

考题 装卸时间的起算应以装卸准备就绪通知书的接受时间为重要依据。

考题 航次租船合同项下关于装卸时间的计算有几种方法,由双方当事人选择使用。()是指分别计算装货时间和卸货时间,用一个作业中节省的时间抵消另一个作业中超用的时间。A、可调剂使用装卸时间B、装卸时间平均计算C、装卸时间的分别计算D、装卸共用时间

考题 判断题装卸时间事实记录表又称为速遣费/滞期费计算单。A 对B 错

考题 判断题稽核过程记录,包括稽核查证的主要事实,不包括取得的途径、计算和分析的结果、认定的事实及依据。A 对B 错

考题 单选题根据《1980年租船合同装卸时间定义》,如果以“日”计算装卸时间,不足一日的()A 按一日计算B 按半日计算C 按比例计算D 不计算

考题 判断题在计算程租船的装卸时间时,按晴天工作日计算是指既是港口规定的工作日,又是适宜装卸的天气才能计算为装卸时间。A 对B 错

考题 填空题船舶代理人在缮制装卸时间事实记录时,应做到()

考题 单选题航次租船合同项下关于装卸时间的计算有几种方法,由双方当事人选择使用。()是指分别计算装货时间和卸货时间,用一个作业中节省的时间抵消另一个作业中超用的时间。A 可调剂使用装卸时间B 装卸时间平均计算C 装卸时间的分别计算D 装卸共用时间

考题 单选题如果预估装货港会发生滞期,滞期时间连续计算,甚至其滞期时间有可能超过装卸两港规定的全部可用时间时,下列哪种计算方式对船舶所有人更为有利一些()A 装卸两港分别计算B 装卸时间共用C 可调剂使用的装卸时间D 装卸时间平均计算

考题 单选题在航次租船条件下,装卸货作业完毕后,()须对船舶代理编制的船舶装卸事实记录进行核对,认为没有异议时予以签字确认,并据此编制装卸时间表。A 船长B 大副C 出租人D 货主

考题 多选题航次租船合同关于装卸时间的统算主要有()约定方法。A装卸共用时间B可调剂使用装卸时间C装卸时间加权计算D装卸时间平均计算

考题 判断题装卸时间事实记录是船舶从装货开始到装货完毕期间的实际情况记录。A 对B 错