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欠超高等于未被平衡的离心加速度的()倍。

  • A、123
  • B、133
  • C、143
  • D、153

参考答案

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考题 曲线超高按照公式计算后,还需对()和()分别按照公式进行检算。 A.未被平衡欠超高B.未被平衡过超高C.超高顺坡率D.实设超高

考题 曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。A、减小Hg(未被平衡过超高)B、增大Hg(未被平衡过超高)C、减小Hc(未被平衡欠超高)D、增大Hc(未被平衡欠超高)

考题 曲线实设超高的最大限值和未被平衡的欠超高值有何规定?

考题 在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。A、未被平衡向心加速度B、未被平衡离心加速度C、向心力D、离心力

考题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。

考题 曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度。

考题 道岔的过岔速度主要取决于()等基本参数。A、未被平衡的离心加速度αB、未被平衡的离心加速度的增量φC、撞击时的动能损失值ωD、未被平衡的离心加速度的增量的增量β

考题 为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?

考题 未被平衡欠(过)超高有何规定?

考题 未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

考题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的?

考题 何谓未被平衡欠(过)超高?

考题 多选题道岔的过岔速度主要取决于()等基本参数。A未被平衡的离心加速度αB未被平衡的离心加速度的增量φC撞击时的动能损失值ωD未被平衡的离心加速度的增量的增量β

考题 单选题在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。A 未被平衡向心加速度B 未被平衡离心加速度C 向心力D 离心力

考题 问答题为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?

考题 判断题曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。A 对B 错

考题 判断题曲线外股欠超高时产生未被平衡向心加速度。A 对B 错

考题 判断题列车通过客货列车共线的曲线时,产生未被平衡的离心加速度和向心加速度可以理解为都是由于外轨超高过大所产生的。A 对B 错

考题 填空题当列车速度V>VP时,△h<0,这种未被平衡的超高称为欠超高;当列车速度V<VP时,△h>0,这种未被平衡的超高称为过超高;我国《铁路线路维修规则》规定:未被平衡欠超高一般不大于75毫米,困难情况不应大于()毫米;未被平衡的过超高不得大于()毫米。

考题 判断题未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。A 对B 错

考题 单选题欠超高等于未被平衡的离心加速度的()倍。A 123B 133C 143D 153

考题 单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。A 减小Hg(未被平衡过超高)B 增大Hg(未被平衡过超高)C 减小Hc(未被平衡欠超高)D 增大Hc(未被平衡欠超高)

考题 单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()。A 减小Hg(未被平衡过超高)B 增大Hg(未被平衡过超高)C 减小Hc(未被平衡欠超高)D 增大Hc(未被平衡欠超高)

考题 判断题欠超高和过超高统称为未被平衡的超高,未被平衡的超高对旅客的舒适度没什么影响。A 对B 错

考题 问答题何谓未被平衡欠(过)超高?