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时速200km的线路上,工务对桥涵设备实行三级管理,并按()的体制,设桥梁车间与检测工区。


参考答案

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考题 在营业线施工,施工单位必须与工务设备管理单位签订施工安全协议。() 此题为判断题(对,错)。

考题 时速200~250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于()。A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m

考题 工务部门应建立工务段、车间、工区三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 任何单位或个人不得擅自动用工务设备,如有特殊需要动用工务设备时,必须征得工务设备管理部门的同意,并有工务人员现场监督。() 此题为判断题(对,错)。

考题 桥隧设备的修理管理工作由工务段负责,实行()分开的管理体制。 A.检查B.养修C.大修

考题 迄今为止铁路上速度最高运营时速为() A、200km/hB、300km/hC、350km/hD、400km/h

考题 时速200km的线路上,列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。

考题 列控车载设备维护工作实行()、()、()三级维护管理。

考题 桥隧、路基设备的维修管理实行()管理。A、工务段B、车间C、工区D、铁路局

考题 时速在160~200km时,称为()铁路。

考题 对时速160km以上的桥梁,在中-活载静力作用下,梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准,限值应满足()A、时速200km的桥梁;t≤3.0mmB、时速200km的桥梁;t≥3.0mmC、时速250km的桥梁;t≤2.0mmD、时速250km的桥梁;t≥3.0mm

考题 ()工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次检查。

考题 实行三级点检制度,设备管理的基础是()。

考题 工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行()h值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情况。

考题 客货共线铁路验收标准适用于时速()的客货共线铁路工程。A、时速160~200kmB、时速200km及以下C、时速200~350kmD、时速350km及以上

考题 判断题时速200km动车组采用的集便器为清水空压式。A 对B 错

考题 填空题()工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次检查。

考题 判断题轨距尺和支距尺检定实行路局、工务段、车间三级管理,车间负责检定。A 对B 错

考题 填空题实行三级点检制度,设备管理的基础是()。

考题 单选题时速200km的线路上,梁体竖向挠度单跨限值(Lp=32m)不应大于()。A L/500B L/800C L/900D L/1000

考题 填空题时速200km的线路上,工务对桥涵设备实行三级管理,并按()的体制,设桥梁车间与检测工区。

考题 判断题时速200km的线路上,列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。A 对B 错

考题 单选题时速200~250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于()。A 1.0mB 1.2mC 1.5mD 1.8m

考题 多选题桥隧、路基设备的维修管理实行()管理。A工务段B车间C工区D铁路局

考题 判断题《铁路工务安全规则》规定,任何单位或个人不得擅自动用工务设备,如有特殊需要动用工务设备时,必须征得工务设备管理部门的同意,并有工务人员现场监督。A 对B 错

考题 判断题铁路准高速线路允许的最高时速160~200km/h以下。A 对B 错

考题 多选题对时速160km以上的桥梁,在中-活载静力作用下,梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准,限值应满足()A时速200km的桥梁;t≤3.0mmB时速200km的桥梁;t≥3.0mmC时速250km的桥梁;t≤2.0mmD时速250km的桥梁;t≥3.0mm