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轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的？
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考题
轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉
考题
下列关于磁粉探伤的叙述，正确的是（）A、切断磁化电流后施加磁悬液的方法叫作剩磁法B、高矫顽力材料制成的零件可以用剩磁法探伤C、荧光磁粉与非荧光磁粉相比，一般说前者的磁悬液浓度要低D、以上都对
考题
单选题下列关于磁粉的叙述，正确的是（）A
荧光磁粉比非荧光磁粉对缺陷的检出率高；B
要用与探伤面形成高对比度的磁粉；C
磁悬液就是磁粉探伤用的水液或油液；D
磁粉越细越好；E
A和B都是
考题
单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定（）。A
新制车轴的再加工部位；轮对解体后的车轴各外露及再加工部位；B
轮对车轴外露及再加工部位；车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C
轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承（内圈）时，轴颈、防尘板座不需磁粉探伤，轴颈根部（卸荷槽）须施行超声波探伤；D
以上都对
考题
单选题客车轴承磁粉探伤的磁悬液体积浓度测量方法：将磁悬液充分搅拌均匀后，用锥形长颈沉淀管接取从喷嘴喷出的磁悬液100mL，静置沉淀（），然后观测锥形长颈沉淀管底部的磁粉容积值。A
30min～45minB
40min～45minC
40minD
30min
考题
单选题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验的项目（）A
荧光磁粉探伤白光照度和紫外辐照度值；设备技术状态；B
磁悬液体积浓度；系统灵敏度；C
退磁效果；电流表（或磁动势表）检定状态；系统探伤灵敏度复核。D
以上都对
考题
问答题轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的？
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