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自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成()。
- A、不保压
- B、不能缓解
- C、侧排风口不排风
- D、下方排风口不排风
参考答案
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考题
自动制动阀手柄从运转位移到制动区,均衡风缸排风过快,可能的原因有()。A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大C、中继阀列车管塞门关闭D、均衡风缸管路堵塞,使其容积变小
考题
自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位。
考题
单独制动阀手柄由运转位移向制动区时,单独制动阀有时发出“噗噗”异音,可能的原因有()。A、调整阀柱塞缺少油脂或有污物B、调整阀膜板组装时未紧固到位C、调整阀缩口风堵有污物堵塞,通路不畅D、调整阀座O形圈小
考题
判断题自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位。A
对B
错
考题
多选题空气制动阀空气位操作时,制动位的作用是沟通了()的通路。A调压阀管B均衡风缸C作用管D大气
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