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发动机PT泵安装时需要进行点火正时调整。


参考答案

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考题 安装PT燃油泵时需要调整喷油正时。此题为判断题(对,错)。

考题 调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在检测排放前,应调整好汽油发动机的( )。A.怠速 B.点火正时 C.供油量 D.怠速和点火正时

考题 调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。

考题 下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

考题 下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

考题 在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 发动机动力输出控制型TCS(牵引力控制系统)使用下列哪两种控制方法?() A、调整燃油喷射量及点火正时B、调整气门正时C、调整安装在节气门后面的TCS控制阀D、调整安装在节气门前面的TCS控制阀

考题 点火正时的调整与发动机混合气的浓度有关,混合气越稀越需要将点火()。A、大量提前B、适当提前C、适当迟后D、不变

考题 发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号,以便调整和检验点火(喷油)正时和气门间隙。

考题 PT泵安装时()进行点火正时调整。

考题 在检测排放胶前,应调整好汽油发动机的()。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时

考题 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火时间()。A、大量提前B、适当推后C、适当提前D、保持不变

考题 简述汽油发动机点火正时的调整方法。

考题 对电喷汽油机车辆进行维修时,发动机基本检查内容主要包括()、基准点火正时、机械系统工作状态的检查与调整

考题 对点火正时调整后,将节气门突然开大时,发动机发出突爆声,则表明()。

考题 如何调整汽油发动机的点火正时?

考题 在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时

考题 检查点火正时时,需要满足哪些条件()A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制

考题 单选题在讨论点火正时的调整时,技术人员甲说,对于所有车型,点火正时都能进行人工调整;技术人员乙说,对于采用无分电器点火系统的发动机而言,点火正时如果失准,只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障,而非人工调整所能及。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火()。A 大量提前B 适当推后C 适当提前D 保持不变

考题 单选题发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关,混合气越稀,越需要将点火时间()。A 大量提前B 适当推后C 适当提前D 保持不变

考题 多选题发动机动力输出控制型TCS(牵引力控制系统)使用下列哪两种控制方法?()A调整燃油喷射量及点火正时B调整气门正时C调整安装在节气门后面的TCS控制阀D调整安装在节气门前面的TCS控制阀

考题 填空题PT泵安装时()进行点火正时调整。

考题 判断题发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号,以便调整和检验点火(喷油)正时和气门间隙。A 对B 错

考题 判断题发动机PT泵安装时需要进行点火正时调整。A 对B 错

考题 单选题下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A 发动机转速增加时,点火正时提前B 当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C 有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D 电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震