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加强该站车取送作业，主要对缩减本该车非生产停留时间有利。

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考题 货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按（）统计其停留时间。A.有调车转车B.无调中转车C.一次货物作业车D.双重货物作业车
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考题 中转停留时间是指货车在车站进行的()作业及其他中转作业所停留的时间。 A、解体B、取送C、编组D、改编
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考题 按作业过程货物作业停留时间包括：入线前，站线作业，( )三项停留时间。A.装卸作业B.取送作业C.编组作业D.出线后
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考题 段管线、岔线取送车辆作业前要对线路进行检查。( )
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考题 易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车停留时间。
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考题 特殊情况下，可以只统计作业次数而不统计该车的停留时间。
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考题 取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。A、装卸作业B、交接检查C、企业运输员D、车站货运员
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考题 7.00到达某站（办理货运手续）的货物作业车10辆，8.00随同货物列车发往区间卸车，卸完后该列车于9.00到达邻站。则该站应统计货物作业停留时间（）车小时。
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考题 “停时”指标的计算方法是用（）。A、所有中转车停留时间除以中转车数B、所有货物作业车停留时间除以装卸作业次数C、所有货物作业车停留时间除以货物作业车数D、所有中转车停留时间除以货物作业车数
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考题 修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路（）工作的需要。A、取送车B、调车作业C、交接检查D、安全生产
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考题 加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少（）次数，不能干扰正线行车。A、取送车B、机车作业C、接取送达D、调车作业
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考题 货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按（）统计其停留时间。A、有调中转车B、无调中转车C、一次货物作业车D、双重货物作业车
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考题 车站作业车取送次数，顺序与（）的性质、调车机车的（）、装卸能力、该站车数量、该站车作业后挂运方法因素有关。
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考题 编组站本*站作业车的取送有（），（）两种方式。
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考题 货场应建立取送车作业制。
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考题 按作业过程货物作业停留时间包括：入线前，站线作业，（）三项停留时间。A、装卸作业B、取送作业C、编组作业D、出线后
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考题 单选题加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少（）次数，不能干扰正线行车。A 取送车B 机车作业C 接取送达D 调车作业
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考题 单选题取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。A 装卸作业B 交接检查C 企业运输员D 车站货运员
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考题 填空题编组站本*站作业车的取送有（），（）两种方式。
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考题 单选题为办理货运手续，若货车10：00到达某站，11：00调入区间进行装车作业，装车后又于13：00返回该站，14：00由该站出发，该站统计（）货物作业停留时间。A 4hB 3hC 2hD 1h
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考题 判断题易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车停留时间。A 对B 错
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考题 单选题按作业过程货物作业停留时间包括：入线前，站线作业，（）三项停留时间。A 装卸作业B 取送作业C 编组作业D 出线后
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考题 单选题“停时”指标的计算方法是用（）。A 所有中转车停留时间除以中转车数B 所有货物作业车停留时间除以装卸作业次数C 所有货物作业车停留时间除以货物作业车数D 所有中转车停留时间除以货物作业车数
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考题 判断题加强该站车取送作业，主要对缩减本该车非生产停留时间有利。A 对B 错
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考题 多选题修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路（）工作的需要。A取送车B调车作业C交接检查D安全生产
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考题 填空题车站作业车取送次数，顺序与（）的性质、调车机车的（）、装卸能力、该站车数量、该站车作业后挂运方法因素有关。
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考题 填空题7.00到达某站（办理货运手续）的货物作业车10辆，8.00随同货物列车发往区间卸车，卸完后该列车于9.00到达邻站。则该站应统计货物作业停留时间（）车小时。
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