考题
办理列车接发、会让和通过作业,摘挂列车的调车和装卸作业的车()。
A.技术站B.中间站C.区段站D.编组站
考题
编组站是办理大量货物列车的( )作业的车站。A.解体B.编组C.取送D.解编
考题
成组装车的优点有（ ）。
A．减少编组站改编作业
B．减少装卸地点取送甩挂次数
C．加速车辆周转
D．缩短摘挂列车旅行时间
E．减少运输风险
考题
编组站调车作业时，变更调车计划（指一张凋车作业通知单）不超过（）钩时，可用口头方式布置。A、2B、3C、4D、5
考题
编组站是办理大量货物列车的（）作业的车站。A、解体B、编组C、取送D、解编
考题
编组站办理辆数包括中转货车数、货物作业车数和（）车数。A、运用B、非运用C、备用D、路用
考题
编组站排队系统包括（）。A、到解系统B、取送车系统C、集结系统D、编组系统E、出发系统
考题
在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补，减轴的车辆除外）属（）车。A、有调中转B、无调中转C、货物作业D、非运用
考题
编组站的主要行车工作是（）作业。A、解编列车B、取送列车C、接发列车D、中转列车
考题
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
考题
编组站本*站作业车的取送有（），（）两种方式。
考题
枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A、路网性编组站B、区域性编组站C、主要编组站D、辅助编组站
考题
因调车作业超速连挂和“禁溜车’溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。A、装车站B、违章作业站C、处理站D、编组站
考题
在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），属（）。A、有调中转车B、无调中转车C、货物作业车D、非运用车
考题
成组装车的优点有（）。A、减少编组站改编作业B、减少装卸地点取送甩挂次数C、加速车辆周转D、缩短摘挂列车旅行时间E、减少运输风险
考题
单选题枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A
路网性编组站B
区域性编组站C
主要编组站D
辅助编组站
考题
单选题编组站是办理大量货物列车的（）作业的车站。A
解体B
编组C
取送D
解编
考题
多选题编组站排队系统包括（）。A到解系统B取送车系统C集结系统D编组系统E出发系统
考题
判断题如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。A
对B
错
考题
单选题编组站的主要行车工作是（）作业。A
解编列车B
取送列车C
接发列车D
中转列车
考题
多选题成组装车的优点有（）。A减少编组站改编作业B减少装卸地点取送甩挂次数C加速车辆周转D缩短摘挂列车旅行时间E减少运输风险
考题
单选题编组站调车作业时，变更调车计划（指一张凋车作业通知单）不超过（）钩时，可用口头方式布置。A
2B
3C
4D
5