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到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业。


参考答案

更多 “到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业。” 相关考题
考题 在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于简略试验,下列说法正确的是()。 A.无列检作业的始发列车发车前B.列车进行摘、挂作业开车前C.到达列车到达后D.货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后

考题 遇下列哪些情况须进行制动机的全部试验()。 A.旅客列车库内检修作业B.在有客列检作业的车站折返的旅客列车C.列检作业场对运行途中自制动机发生故障的到达列车D.无列检作业的始发列车发车前

考题 列车自动制动机应按下列规定进行试验,全部试验有()。A、主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次B、列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车C、区段列检所对始发和有调车作业的中转列车D、动车组出段前或在返回地点停留后E、旅客列车检修作业

考题 排风制动员在列车到达后,确认列检到达()完毕,方可开始排风。(无列检作业的列车除外)A、看车B、试风C、防溜D、摘机

考题 ()列车,列车进站停车后,司机应使车列处于制动保压状态。A、到达B、出发C、保留D、始发

考题 有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。

考题 中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前,车站值班员应及时将列车车次、()、开出时分通知列检值班员。A、牵引吨数B、编组辆数C、作业股道D、摘挂安排

考题 主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可进行一次()试验。

考题 在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。

考题 双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。

考题 列车到达终点站,乘务员应如何作业?

考题 对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车,由车站通知列检进行到达作业,特殊情况不能安排列检作业的,由运行前方的()进行到达作业。A、列检B、下一个列检C、车站安排D、运用作业场

考题 主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次()。

考题 到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。

考题 对到达、中转作业的列车,动态检车组长应将()预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。A、每班B、每组C、每辆D、每列

考题 判断题到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业。A 对B 错

考题 多选题()列车,列车进站停车后,司机应使车列处于制动保压状态。A到达B出发C保留D始发

考题 多选题中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前,车站值班员应及时将列车车次、()、开出时分通知列检值班员。A牵引吨数B编组辆数C作业股道D摘挂安排

考题 单选题排风制动员在列车到达后,确认列检到达()完毕,方可开始排风。(无列检作业的列车除外)A 看车B 试风C 防溜D 摘机

考题 判断题在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员。A 对B 错

考题 单选题对枢纽地区未经到达技术作业进行转场的小运转列车,由车站通知列检进行到达作业,特殊情况不能安排列检作业的,由运行前方的()进行到达作业。A 列检B 下一个列检C 车站安排D 运用作业场

考题 判断题双日检检修作业完成后,应确认列车停放制动处于施加状态,=27-S02按钮指示灯亮。列车其他系统处于正常状态。A 对B 错

考题 填空题主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次()。

考题 问答题列车到达终点站,乘务员应如何作业?

考题 填空题到达终点站后,不得缓解(),若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验()。

考题 填空题主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可进行一次()试验。