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由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业,会影响勾车控制与跟踪,或发生计轴计辆错误。()


参考答案

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考题 电机车司机可以抵车帮助把勾工摘挂链。() 此题为判断题(对,错)。

考题 把钩工待车停稳后,方可摘()等操作。 A.红灯B.保险绳C.勾头D.信号

考题 流水勾对人员应及时将会计凭证与交易流水清单进行勾对,最迟()勾对完毕。A、次日B、次日上午C、当日营业终了D、柜员结账前

考题 目标股道被封锁会导致勾车错道。()

考题 如果提勾人员的摘勾地点在第一分路道岔以上,将影响整个控制过程的正确性。()

考题 TBZK驼峰自动化控制系统误报摘错勾是由于头岔的踏板1.2计轴不准造成的。

考题 发生途停后,系统及时切断驼峰信号,同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向,防止勾车侧冲。()

考题 道岔未执行电脑的指令会导致勾车错道。()

考题 安装在减速器入口处的踏板通过计轴判别是否摘错勾,防止由于提勾错少摘辆数而导致减速器错误放头拦尾。()

考题 发生钓鱼会导致勾车错道。()

考题 调车作业()或停轮后第一勾、进出专用线、穿越正线作业,压信号作业,必须用电台询问进路。A、第一勾B、结束C、每勾

考题 TW-2系统,若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良,会导致报警内容与作业情况不相符,有可能发生()误报警。A、报钓鱼B、报追勾C、报轻车跳动D、报途停

考题 直轨作业时使锁勾架一端勾住机身架,一端勾住钢轨腰部,拧紧回油阀,压动手压油泵,使直轨器处于微受力状态,确认()顶块与锁勾架顶块与钢轨腰部密贴后,压动手压油泵进行钢轨矫直作业。A、走行部B、机身架C、工作缸D、勾头

考题 踏板出现故障时,使系统失去勾车的放头拦尾控制,但不影响自动定速。

考题 判断题安装在减速器入口处的踏板通过计轴判别是否摘错勾,防止由于提勾错少摘辆数而导致减速器错误放头拦尾。()A 对B 错

考题 判断题由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业,会影响勾车控制与跟踪,或发生计轴计辆错误。()A 对B 错

考题 判断题发生途停后,系统及时切断驼峰信号,同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向,防止勾车侧冲。()A 对B 错

考题 多选题TW-2系统,若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良,会导致报警内容与作业情况不相符,有可能发生()误报警。A报钓鱼B报追勾C报轻车跳动D报途停

考题 判断题目标股道被封锁会导致勾车错道。()A 对B 错

考题 单选题直轨作业时使锁勾架一端勾住机身架,一端勾住钢轨腰部,拧紧回油阀,压动手压油泵,使直轨器处于微受力状态,确认()顶块与锁勾架顶块与钢轨腰部密贴后,压动手压油泵进行钢轨矫直作业。A 走行部B 机身架C 工作缸D 勾头

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统误报摘错勾是由于头岔的踏板1.2计轴不准造成的。A 对B 错

考题 判断题如果提勾人员的摘勾地点在第一分路道岔以上,将影响整个控制过程的正确性。()A 对B 错

考题 单选题流水勾对人员应及时将会计凭证与交易流水清单进行勾对,最迟()勾对完毕。A 次日B 次日上午C 当日营业终了D 柜员结账前

考题 判断题TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停,并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上,防止侧面冲突。()A 对B 错

考题 判断题踏板出现故障时,使系统失去勾车的放头拦尾控制,但不影响自动定速。A 对B 错

考题 判断题发生钓鱼会导致勾车错道。()A 对B 错

考题 判断题道岔未执行电脑的指令会导致勾车错道。()A 对B 错