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判断题
由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业,会影响勾车控制与跟踪,或发生计轴计辆错误。()
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在扫描勾核作业流程中,只有当下载的勾核数据错误时,才能进行“删除进口勾核数据”的操作() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于扫描勾核作业流程说法正确的是( )。 A、需要重新进行进口勾核时,必须进行“恢复进口勾核状态”操作B、要进行进口勾核扫描首先需要下载进口勾核数据C、只有当下载的勾核数据错误时,才能进行“删除进口勾核数据”的操作D、只有当下载的勾核数据错误时,才能进行“恢复进口勾核状态”的操作

考题 勾缝作业时,勾缝前开缝。用手凿或风动凿将砌体灰缝或损坏的旧缝凿深3~5cm。开缝宽度,料石1.0~1.5cm,片石2~5cm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电机车司机可以抵车帮助把勾工摘挂链。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目标股道被封锁会导致勾车错道。()

考题 如果提勾人员的摘勾地点在第一分路道岔以上,将影响整个控制过程的正确性。()

考题 TBZK驼峰自动化控制系统误报摘错勾是由于头岔的踏板1.2计轴不准造成的。

考题 发生途停后,系统及时切断驼峰信号,同时将途停位置的上级道岔封锁至往途停车的方向,防止勾车侧冲。()

考题 由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业,会影响勾车控制与跟踪,或发生计轴计辆错误。()

考题 TW-2型驼峰自动控制系统,下层模块维护诊断操作,储存勾序控制参数当中“A”代表()。A、勾序B、重量等级C、预计轴数D、开始控制轴数

考题 道岔未执行电脑的指令会导致勾车错道。()

考题 安装在减速器入口处的踏板通过计轴判别是否摘错勾,防止由于提勾错少摘辆数而导致减速器错误放头拦尾。()

考题 TW-2型驼峰自动控制系统,下层模块维护诊断操作,储存勾序控制参数当中“X”代表()。A、勾序B、重量等级C、预计轴数D、开始控制轴数

考题 发生钓鱼会导致勾车错道。()

考题 调车作业()或停轮后第一勾、进出专用线、穿越正线作业,压信号作业,必须用电台询问进路。A、第一勾B、结束C、每勾

考题 国内特快专递邮件进口分拣封发作业流程中前三个步骤是()。A、总包接收、总包开拆、邮件分拣B、总包开拆、总包接收、总包交发C、交接验收、勾挑核对、平衡合拢D、总包接收、总包勾核、总包开拆

考题 TW-2系统,若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良,会导致报警内容与作业情况不相符,有可能发生()误报警。A、报钓鱼B、报追勾C、报轻车跳动D、报途停

考题 踏板出现故障时,使系统失去勾车的放头拦尾控制,但不影响自动定速。

考题 单选题使用“整个墙”的操作标注“轴网”时,应该如何设置“整个墙”标注的选项()A 勾选“相交墙”和“相交轴网”B 勾选“洞口”和“相交轴网”C 勾选“洞口”和“相交墙”D 勾选“洞口”、“相交墙”和“相交轴网”

考题 判断题安装在减速器入口处的踏板通过计轴判别是否摘错勾,防止由于提勾错少摘辆数而导致减速器错误放头拦尾。()A 对B 错

考题 多选题TW-2系统,若分路道岔或警冲标轨道电路工作不良,会导致报警内容与作业情况不相符,有可能发生()误报警。A报钓鱼B报追勾C报轻车跳动D报途停

考题 判断题TBZK驼峰自动化控制系统误报摘错勾是由于头岔的踏板1.2计轴不准造成的。A 对B 错

考题 判断题发生钓鱼会导致勾车错道。()A 对B 错

考题 单选题TW-2型驼峰自动控制系统,下层模块维护诊断操作,储存勾序控制参数当中“X”代表()。A 勾序B 重量等级C 预计轴数D 开始控制轴数

考题 判断题道岔未执行电脑的指令会导致勾车错道。()A 对B 错

考题 单选题调车作业()或停轮后第一勾、进出专用线、穿越正线作业,压信号作业,必须用电台询问进路。A 第一勾B 结束C 每勾

考题 单选题国内特快专递邮件进口分拣封发作业流程中前三个步骤是()。A 总包接收、总包开拆、邮件分拣B 总包开拆、总包接收、总包交发C 交接验收、勾挑核对、平衡合拢D 总包接收、总包勾核、总包开拆