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SS7E型电力机车当车列缓解、保压、制动、紧急接触器KM41~KM44动作后,主台故障显示屏的“车列缓解”、“车列保压”、“车列制动”、“车列紧急”信号灯灭。


参考答案

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考题 109型分配阀有四个作用位置:充风缓解位、()位、制动保压位、紧急制动位。

考题 109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。 A、车列B、机车C、列车

考题 SS7E型电力机车当车列缓解、保压、制动、紧急接触器KM41-KM44动作后,主台故障显示屏的“车列缓解”、“车列保压”、“车列制动”、“车列紧急”信号灯灭。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3D型电力机车电空指令包括:()。 A.常用制动B.制动缓解C.紧急制动D.列车管保压

考题 铁路车辆装用120型阀制动机必须具有充气、制动、()和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压

考题 铁路车辆装用120.1阀型制动机必须具有充气、制动、保压和()作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、缓解

考题 铁路车辆装用120型制动机,具有充气、制动、()和缓解作用。A、紧急制动B、常用制动C、急制动D、保压

考题 104 型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是()电磁阀未动作或保压管有漏泄。A、缓解B、保压C、紧急D、制动

考题 HXD3D型电力机车电空指令包括:()。A、常用制动B、制动缓解C、紧急制动D、列车管保压

考题 DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置,()、常用制动位和紧急制动位。A、充气位B、充气缓解位C、保压位D、制动位

考题 SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

考题 F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生()作用。A、充风、制动、保压和缓解B、充风、局减、制动和缓解C、充风、局减、制动、保压和缓解

考题 JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充,在紧急制动后,具有()作用。A、自动充风B、保压C、增压D、缓解

考题 局减状态可以看作是109型分配阀()状态的过渡状态。A、缓解B、保压C、紧急制动D、常用制动

考题 104型分配阀具有充气缓解,常用制动,保压和()4个作用位置。A、紧急制动B、阶段缓解C、感度制动D、急充风

考题 单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成.A 车列B 机车C 列车

考题 单选题104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是()电磁阀未动作或保压管有漏泄。A 缓解B 保压C 紧急D 制动

考题 单选题JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充,在紧急制动后,具有()作用。A 自动充风B 保压C 增压D 缓解

考题 填空题SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

考题 单选题104型分配阀具有充气缓解,常用制动,保压和()4个作用位置。A 紧急制动B 阶段缓解C 感度制动D 急充风

考题 单选题铁路车辆装用120型制动机,具有充气、制动、()和缓解作用。A 紧急制动B 常用制动C 急制动D 保压

考题 单选题109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压及紧急制动的形成。A 车列B 机车C 列车D 不确定

考题 多选题HXD3D型电力机车电空指令包括:()。A常用制动B制动缓解C紧急制动D列车管保压

考题 多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 判断题SS7E型电力机车当车列缓解、保压、制动、紧急接触器KM41~KM44动作后,主台故障显示屏的“车列缓解”、“车列保压”、“车列制动”、“车列紧急”信号灯灭。A 对B 错

考题 单选题SS4B电力机车109型分配阀主阀部利用列车管与工作风缸的压力差来产生()作用。A 充风、制动、保压和缓解B 充风、局减、制动和缓解C 充风、局减、制动、保压和缓解