考题
机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。A.机车信号B.列控车载设备C.LKJD.地面信号
考题
CTCS-3级列控系统由车载设备和（）组成。A、无线传输模块B、列车接口单元C、安全计算机D、地面设备
考题
CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改。
考题
在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备，不具备LKJ运行监控装置后备功能。
考题
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
考题
（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
考题
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
考题
动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3
考题
在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
考题
CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、（）、GSM-R无线通信网络构成。
考题
CTCS-3列控车载设备在运行状态下，无线安全连接的尝试次数为（）次。A、1B、2C、3D、4
考题
CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。
考题
判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A
对B
错
考题
判断题在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。A
对B
错
考题
单选题列控车载设备对接收到的无线消息进行检查，发现错误后应拒绝使用并向（）报告（针对CTCS-3级列控车载设备）。A
车载设备B
RBCC
TCCD
CTC
考题
单选题CTCS-3列控车载设备在运行状态下，无线安全连接的尝试次数为（）次。A
1B
2C
3D
4
考题
判断题在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备，不具备LKJ运行监控装置后备功能。A
对B
错
考题
问答题简述CTCS-3级列控车载设备的组成。
考题
填空题CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、（）、GSM-R无线通信网络构成。
考题
单选题CTCS-3级列控车载设备GSM-R无线通信单元的英文缩写是（）。A
TCRB
TRUC
TIUD
RTU
考题
问答题CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
考题
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A
车载设备B
CTCC
车站列控中心D
无线闭塞中心（RBC）
考题
问答题列控车载设备CTCS-3级有几种控车模式？
考题
单选题列控车载设备在CTCS-3级运行状态下，无线消息的重复发送次数为（）次。A
2B
3C
4D
5