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DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。

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更多 “DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。” 相关考题
考题 驾控、集控、机旁优先使用原则是（）。A、驾控、集控、机旁B、集控、驾控、机旁C、机旁、集控、驾控D、机旁、驾控、集控
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考题 200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。A、集中控制B、机控优先C、人控优先D、分散控制
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考题 当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
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考题 DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。
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考题 DMI显示器载频键，用于选择列车（）行载频。
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考题 列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
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考题 DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）秒按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。A、600B、200C、400D、300
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考题 手信号的适用范围：（）A、电话闭塞法接车或发车时B、列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C、列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D、发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
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考题 为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。
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考题 请叙述机控优先与人控优先的异同。
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考题 DMI单元上E区用来显示（）。A、机控/人控优先B、文本信息C、车次号D、时间E、距离
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考题 机控优先和人控优先分别有什么特点？
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考题 简述机控优先和人控优先的特点。
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考题 在C2的部分模式下，是（）优先。A、机控B、人控
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考题 简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
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考题 多选题手信号的适用范围：（）A电话闭塞法接车或发车时B列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放C列车调车作业时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放或调车D发生危及行车安全情况，需列车、车辆紧急停车时
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考题 填空题DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
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考题 填空题DMI显示器载频键，用于选择列车（）行载频。
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考题 问答题简述机控优先和人控优先的特点。
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考题 填空题列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
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考题 多选题DMI单元上E区用来显示（）。A机控/人控优先B文本信息C车次号D时间E距离
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考题 问答题机控优先和人控优先分别有什么特点？
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考题 单选题DMI显示器警惕键，列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时，司机需每隔（）米按压“警惕”键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。A 600B 200C 400D 300
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考题 判断题当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。A 对B 错
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考题 问答题简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
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考题 单选题DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。A 0-1km／hB 0km／hC 0-2km／hD 3-0km／h
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考题 填空题DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。
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