考题
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。
考题
如果在盖板、门等部件上装有电压值为220V时应采取措施，以保证电路的连续性。
考题
在设备制动优先速度监控条件下，ATP输出最大常用制动后，若速度低于常用制动缓解速度则（）。A、ATP发出预警音B、ATP提示司机缓解C、ATP自动缓解D、ATP无任何动作
考题
列控车载设备采用设备制动（）模式。A、为主B、为辅C、优先D、牵引
考题
DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
考题
车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与LKJ的自动切换，控车权的交接以ATP车载设备为主。
考题
人控优先的条件下，触发常用制动后，速度已经降到缓解速度以下，如何缓解常用制动（）。A、人工缓解B、自动缓解
考题
CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
考题
200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
考题
CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。
考题
CTCS2－200H型车载列控系统控制方法有2个可选择的模式：机控优先和（）。A、人控优先模式B、调车模式C、机车信号模式D、隔离模式
考题
列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车
考题
CTCS-2级列控系统“紧急制动模式曲线”的英文缩写是（）。A、BDUB、EBPC、LEUD、ATP
考题
在ATP设备隔离模式下，LKJ制动输出有效。
考题
在C2的部分模式下，是（）优先。A、机控B、人控
考题
简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。
考题
判断题为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。A
对B
错
考题
填空题DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
考题
单选题在C2的部分模式下，是（）优先。A
机控B
人控
考题
填空题200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
考题
判断题列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车A
对B
错
考题
判断题如果在ESP 模式下进行人工制动，此时ESP制动干预模式和常规制动共同配合工作。A
对B
错
考题
判断题CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。A
对B
错
考题
单选题人控优先的条件下，触发常用制动后，速度已经降到缓解速度以下，如何缓解常用制动（）。A
人工缓解B
自动缓解
考题
单选题CTCS2－200H型车载列控系统控制方法有2个可选择的模式：机控优先和（）。A
人控优先模式B
调车模式C
机车信号模式D
隔离模式
考题
问答题简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。