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电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。


参考答案

更多 “电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。” 相关考题
考题 电气化铁路接触网停电检修时,禁止向()放行电力机车及动车组。 A、股道B、线路C、作业区D、停电区

考题 电气化铁路接触网停电()时,禁止向()放行电力机车及动车组。

考题 电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜。 A.30B.40C.50D.60

考题 电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。( )此题为判断题(对,错)。

考题 电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行()。A、作业车B、电力机车C、动车组D、梯车

考题 接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和()停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.

考题 电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。

考题 电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

考题 电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求?

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,立即使用()停车,断开主断路器并降下受电弓。A、常用制动B、动力制动C、紧急制动D、单阀制动

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,报告停车位置和原因,听取()的指示。A、列车调度员B、机调室C、车辆乘务员

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查()、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁升弓。A、受电弓B、走行部C、控制系统D、机车状态

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查受电弓、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁()。A、升弓B、合主断C、带载

考题 接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。A、当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。B、当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。C、当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。D、站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组

考题 动车组运行中遇接触网跳闸时有何规定?

考题 问答题电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求?

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,报告停车位置和原因,听取()的指示。A 列车调度员B 机调室C 车辆乘务员

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查()、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁升弓。A 受电弓B 走行部C 控制系统D 机车状态

考题 多选题电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行()。A作业车B电力机车C动车组D梯车

考题 填空题接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和()停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.

考题 问答题动车组运行中遇接触网跳闸时有何规定?

考题 判断题电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。A 对B 错

考题 判断题电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。A 对B 错

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,立即使用()停车,断开主断路器并降下受电弓。A 常用制动B 动力制动C 紧急制动D 单阀制动

考题 问答题电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?